武汉治超常态化 严查非法改装超载超限

繁华散尽

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

7月27日，武汉市政府召开全市治理货车非法和超限超载工作会，传达落实全省鄂东南片区治超联动工作会精神，研究分析2018年上半年全市治超工作形势，部署下半年工作任务。市交委、市公安交管局汇报当前治超工作情况；市城管委、江岸、黄陂区政府作交流发言。市政府交通办专职副主任栾天主持会议，市政府副秘书长张军出席会议并作重要讲话。

●  多部门联合联动  治超成效显著

作为全市治超工作统筹组织协调单位，市交委党组书记、主任徐斌通报全市治超工作情况。自2016年9月全国治超工作实施以来，武汉市认真贯彻落实中央和全省部署要求，不断完善治超体制机制，坚持“路面治超、源头治超、科技治超、信用治超、依法治超”五措并举，严厉打击货车非法改装和违法超限超载运输行为，开创了良好的治超新局面，取得显著成效。

政府主导的治超格局全面形成。市政府将治超工作纳入年度目标任务，成立由分管副市长任组长、市直13个部门负责人任成员的领导小组，全市15个区政府落实治超主体责任，一把手亲自挂帅。市交委加强统筹组织，制定全市治超考核办法，坚持问题导向明查暗访，累计开展督导检查62次，巡查51次，暗访44次，下达限期整改督办单81份，整改各类问题113个，着力推动治超责任落实。

联合治超效果显著。公路、交管部门进驻全市14个固定公路治超站、32个治超卡点，实行联合治超常态化机制，强化路面治超力度。共治超检测车辆510862台次，处罚13467台次，卸货157984.29吨，扣记16394分。市交委积极策划组织参加鄂东南、江汉平原区域联动治超，联合咸宁市严厉打击了江夏107国道约800台悬挂咸宁车牌的6轴箱式货车运输砂石料、涉嫌严重超载和车辆非法改装的行为。

依法治超能力明显提升。严格落实“一超四罚”，对超限超载车辆，公路部门现场督促消除违法行为，公安交管部门实施记分处罚，运输管理部门依法注销经营许可。截至目前，已违规企业401户、注销车辆5167辆、吊销货运从业资格证34个，约谈企业158家次，处理情况均向社会进行公布。

源头治超迈出大步。交通、公安、经信、工商、质监、安监、国土规划、水务等部门联合开展道路货运源头治理检查，加强车辆生产、改装、销售等环节的监管。据统计，截至目前已查处25家涉超企业、不合规车辆运输车1138台次、督促整改货车非法改装行为40余起。全市11659家货运单位、105255货运车辆、25家货车生产（改装）企业、107家物流园、166家搅拌站、1765处在建工地登记造册，纳入监管。

科技治超加快推进。市财政安排800万元专项资金，积极支持治超站不停车检测系统建设。东升治超站不停车检测系统已建成验收投入试运行。关山、木兰、武湖等3个治超站正加快编制技术方案。蔡甸区、新洲区各建成1套，江夏区计划今年建设4套，已纳入区政府“十件实事”，黄陂区3套不停车检测系统已获区政府审批。

●  重点突破全面推进  持续推进治超工作长效常态

根据全省治超工作会精神，深入分析当前治超形势，会议要求，进一步强化政府主导，强化多部门联合联动，推进实施定点联合执法与流动联合执法、治超站24小时驻站和2小时限时相结合的执法新模式；进一步强化源头治理，不断强化车辆源头监管，严把车辆生产关、出厂关、检验关、准入关，按要求完成车辆运输车整治任务；进一步强化科技信用治超，加大治超信息化建设，积极推广应用“互联网+治超”技术，加快公路不停车检测系统建设，尽快启动建设公路超限检测站货车引导抓拍系统；进一步强化队伍建设，加强治超执法队伍教育培训力度，全面提升队伍综合素质和服务水平。巩固扩大规范公路执法专项整治行动成果，加大明察暗访和责任追究力度，对治超不作为、乱作为等问题，一经查实，按照有关规定严格追究相关当事人以及单位负责人的责任，涉嫌犯罪的，移交司机机关依法处理；进一步强化舆论引导，充分利用报刊、电视、广播、互联网及微博、微信等多种媒体和形式，加大治超宣传力度。保持正确的舆论导向，加强典型宣传引导，营造良好治超氛围。

市政府副秘书长张军强调，各部门、各单位要切实将治超工作上升为政府行为，坚定不移地深化规划公路治超执法和联合执法常态化制度化，形成政府有效协调、部门责任明确、各方通力协作的联合治超工作机制；要加强源头监管，从车、货两个核心要素的源头入手，进一步优化制度设计；要坚持长效治理，以“严格考核问责”为抓手，将考核结果纳入市政府绩效目标考核体系，建立健全长效工作机制；要加强风险防控，畅通治超举报投诉渠道，制订完善风险管控预案，对可能发生的突发性、群体性事件提前研判，有效化解应对，确保人民群众生命财产安全和交通安全。

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