【运价指数】
中国公路物流运价指数是反映一定时期内,我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。
从分车型指数看,各车型指数涨跌不一:
2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数
2018年6月中国公路物流运价指数表
以大宗商品及区域间运输为主的“整车运价指数”,相比5月份下跌了0.82%,至97.7点,在连续两个月小幅度增长之后,运价指数继续下跌。(去年6月整车运价指数在104.5点。)
零担指数总体也是下跌趋势,“零担重货”要比“零担轻货”,跌得更惨一点。
其中,零担轻货指数为102.1点,比上月降低0.45%。
零担重货指数为97.6点,比上月跌了0.8%。
2016年以来各月中国公路物流运价指数
我们看到,自2017年以来,公路物流的整体运价指数,就一直是走低的态势。今年4、5月份略有小幅度好转,6月份继续走低。
值得一提的是,根据中国物流与采购联合会和京东集团联合调查的2018年6月份中国电商物流情况来看,库存周转效率运输效率是有所提升的,但总体运行指数为112.6点,比上月回落1.6个点。
根据中国物流与采购联合会的分析:“6月份虽然有一些电商促销,备货需求有所增长,但运价未有明显回升。一方面是因多数商家已在前期进行备货活动,另一方面近期运力供给也保持了较快增长,在供需两端的综合作用下,运价指数持续走低。”
然而,7、8月份步入炎热夏季,逐渐迎来货运市场淡季,运价走势令人担忧。从往年的趋势来看,运价指数环比多半还会继续下跌!(数据来源:交通运输部、中国物流与采购联合会、林安物流网 物流八卦女整理发布)
重要的事情最后说:
原创文章,作者:潘吉。
卡车之家物流栏目主编,关注物流动向。
笔名:物流八卦女,微信号:wuliubaguanv。