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1-6月重卡销量火爆:下半年走势如何?

【卡车之家 原创】6月,重卡市场延续之前的旺盛之态,单月销量再次突破10万辆,达到11.21万辆,同比上涨14.86%;1-6月,重卡销量累计67.18万辆,同比上涨15.11%。

1-6月重卡销量火爆:下半年走势如何?

2018年上半年有5个月销量都突破10万辆,创历史记录

纵观2018年1-6月,重卡市场销量火爆态势高居不下。上半年6个月中,除了2月份(过年)之外,其余5个月的单月重卡销量都突破了10万辆,而且都是同期历史最高销量。

在这之前,人们经常会提起2010年的重卡百万销量是一个历史性的记录;8年后,重卡市场再度给所有人展示了一场销量奇迹。

1-6月重卡销量火爆:下半年走势如何?

解放凭借牵引车优势,近两年重卡优势无可匹敌

6月重卡销量前十强看点:

1、解放继续领跑重卡市场,6月销量2.67万,同比上涨32%;1-6月累计销量16.5万辆,累计上涨25.8%。解放凭借牵引车优势,适逢921政策调整以及国五排放标准升级等多重政策因素影响之下,在重卡市场占据了无可匹敌的优势。

2、东风屈居亚军。6月销量2.1万辆,突破2万辆,同比上涨9.17%;累计销量12.04万辆,同比上涨8.4%。

3、重汽依旧是第三位。当月销量1.8万辆,同比上涨3.46%;累计销量11万辆,同比上涨10.7%。

4、陕汽位居第四位。当月销量1.8万辆,同比上涨8.76%;累计销量9.9万辆,离10万辆只差不足千辆,累计增长12.7%。

可以看出,陕汽6月重卡销量直追重汽,仅仅只有不足200台的差距,实力之强劲让人暗暗心惊。

5、第五位是福田。当月销量1.1万辆,同比上涨9.59%;累计销量6.3万辆,同比上涨11.9%。

以上前五强月销量均在万辆以上。下面我们来看一下重卡的第二梯队:

1-6月重卡销量火爆:下半年走势如何?

红岩是前十强中增幅最大的厂家

6、第六位是上汽红岩。当月销量6200辆,相比于去年同期的3877辆,上涨了60%,销量增势非常明显;前6个月累计销量3.5万辆,去年上半年累计销量还只有2万辆,同比上涨75.5%——红岩也是前十强中增幅最大的厂家!

921之后轿运车经过近两年的调整期,自7月1日起完成不合规轿运车的改造,不合规轿运车禁止上路。政策之下,红岩作为行业首家通过中置轴轿运车燃油公告的厂家,抢占了轿运车的第一杯羹,后期或将在轿运车市场大有作为。

7、曾经的第六位固守者江淮被红岩挤到了第七位。当月销量2308辆,同比下降23.53%;累计销量2.6万辆,累计下降17.5%——江淮也是前十强中唯一一位同比下滑的厂家。

曾经踏实努力、埋头苦干的江淮取得的成绩有目共睹,近些年由于缺乏自身独立自主的大马力发动机,而且正赶上自身K系列产品更新换代,销量陷入低迷。不过近期其重磅推出的格尔发K7四季版已经开始在市场发力,后期或将重新追上来也未可知。

1-6月重卡销量火爆:下半年走势如何?

8、第8位是大运。当月销量3565辆,同比上涨42.32%;累计销量1.56万辆,同比上涨4.2%。

9、第9位是华菱。当月销量1320辆,同比上涨8.64%;累计销量1.13万辆,同比上涨11.8%。

10、第10名是徐工。当月销量1711辆,同比上涨35.69%;累计销量9235辆,同比上涨41%。

有心人或许会发现,曾经的北奔已经掉出前十强排行榜。不过北奔发展重点依然还是以军工用车为主,在公路物流用车日益看涨的今天,这倒也并不奇怪。

多重政策因素驱动,重卡走势如何?

上半年重卡销量持续看涨的背后原因,主要还是政策驱动所致。一方面是921政策影响下的换车潮,再者正赶上国五排放标准升级。而且随着环保政策进一步加强,不少地区正在逐渐开始国三柴油车淘汰工作——国三柴油车保有量巨大,这将是一个非常庞大的换车体量。

1-6月重卡销量火爆:下半年走势如何?

另一方面,还有一些重卡销量利空因素不容忽视:随着国家环保政策升级,蓝天保卫战工作的打响,国家将对柴油车展开进一步严控。除了日常的货车治理工作外,国家大力推广公转铁、公铁联运,从产业结构上对公路货运进行调控,减少对公路运输的依赖。政府计划,力争到2020年全国铁路货运量比2017年增加11亿吨、水路货运量增长5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。

2019年底前,京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输,禁止汽运集疏港。这意味着,有更多的中小运输公司将退出或缩减运能;而且未来公路货运业整体货源将会面临震荡性缩减,上至大型物流公司、车队下至普通散户在内都要考虑未来自己的发展方向。

921换车红利已渐至尾声,国三车治理苗头初现,公转铁大势所趋,环保治理逐步加强……各种因素影响下,未来国内重卡市场走势如何,让我们拭目以待。(文/图 张宁宁)

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