瑞沃E3 “爬山王”破解山路运输难题！

2018-07-13 11:23:23类型：新闻稿来源：厂商投稿编辑：张丹小大

中国是多山之国，据统计，山地、丘陵和高原的面积占全国土地总面积的69%。山地地形结构十分复杂，上下坡长，急弯多，雨水多，道路泥泞。山地城市相比其他平原城市来说，运输条件复杂，建设更困难，对车辆的性能指标要求也更高。车辆不仅要求动力足，上得了大陡坡，还需要重载安全制动，下得了大长坡。

针对山地地区坡陡、弯多、重载上下坡等用户需求，福田瑞沃开发的瑞沃E3分时四驱“爬山王”，在安全、动力、承载、舒适等方面进行性能升级，以其优秀的配置，挑战极限工况，征服陡坡急弯，破解山路运输难题！

安全性升级

福田瑞沃E3自卸车采用福田家族式车身设计，室内空间提升，视野开阔，车身钣金件采用高强度钢板，正面、侧面碰撞、顶压符合欧洲EEC汽车法规标准。

标配四翻转座结构，车架配带货厢限位板，整车重心低，货台高度不超过1300mm，同时后板簧调整为90mm宽板簧，大大提高了上装的稳定性能，恶劣工况使用更安全。

前后桥最小离地间隙270mm，中间最小离地间隙500mm，纵向通过角达到30°，轴距3400mm，转弯半径更小，整车机动性更强。同时配置全驱，适应大坡度、泥泞及黄土路易滑工况，标配朝阳牌越野花纹轮胎，进一步提升整车的通过性。

整车预留0.9至1米的淋水空间，方便客户根据需要加装淋水水箱。

动力性升级

福田瑞沃E3自卸车配装国五玉柴动力140马力发动机，该发动机拥有共轨+集成喷嘴SCR路线，动力强劲。

标装大速比法士特8变速箱+分动箱，车辆越野性能好，复杂路面通过性强；变速箱头档速比+分动箱低档速比达到22.59，匹配6.833速比的153加强型后桥，最小行驶车速0.91km/h，车辆山路下坡行驶更安全，上坡载货20T最大爬坡度为40%，极大便利了山区作业；变速箱高档速比0.79，同时适用于高速公路行驶，空车最高车速可达95km/h。