传承高端轻卡! 庆铃首批新能源正式交车

【卡车之家 原创】2018年6月8日，庆铃汽车(集团)有限公司正式宣布，由庆铃汽车自主研发的首批纯电动轻卡在重庆生产基地诞生。在庆铃汽车（集团）党委书记、董事长杜卫东，庆铃（集团）总经理、庆铃股份董事长罗宇光，庆铃（集团）其他领导、五十铃公司代表，下属各单位职工代表，以及来自全国各地的客户代表以及行业媒体的见证下，庆铃首批新能源汽车正式交付使用。

庆铃新旧动能并举的号角已经正式吹响，新能源车型的诞生将为品牌创下全新发展里程。

●  打通新血脉 庆铃纯电动轻卡

庆铃表示，一直以来，庆铃集团始终响应国家的号召，顺应市场发展的潮流，秉承着主动拥抱变革，以技术创新为主线，充分发挥在传统商用汽车行业内的整车性能优势，优选整合国内最新、最成熟的新能源汽车技术，进而确保新能源卡车以最佳的姿态进入市场。

作为中国高端轻卡的代表，庆铃、五十铃通过33年的不间断的精密合作，在日方不断输送技术的背景下，依托过硬的产品质量赢得了市场的认可。如今，庆铃历经三代产品的研发和技术沉淀，结合五十铃技术与庆铃多年积累的数十万客户使用经验，适时推出了全新一代纯电动卡车，由此新能源物流市场上再添一员猛将。

文明靠积累,科技靠创新。在本次活动期间，庆铃汽车一举推出了多款纯电动物流车，EV100窄体新能源轻卡以及EV600新能源轻卡，覆盖包括厢式、环卫以及专项作业在内的多种上装。

EV100窄体新能源厢车：专为城市物流工况开发，沿用技术可靠的五十铃底盘技术。动力系统搭配永磁同步电机，最大输出功率100KW，最大输出136马力，可选装国轩高科81Kwh/97Kwh磷酸铁锂电池组，等速法续航里程为300km。整车具有起步快、易操控、轻量化的特点。

EV600新能源环卫车：依托庆铃数十万客户使用经验，结合城市交通现状而打造的一款新能源车型。在动力总成方面采用“多转子电机”+MSB变速箱技术，电机峰值功率为80KW，电池组容量为79.6Kwh，最大输出扭矩为700牛米，等速法续航里程为255km。根据客户的需求不同，上装可选装不同的辅助电机。

●  新车获宠 现场交车

在庆铃汽车众多领导以及来自全国各地的客户代表、行业媒体的见证下，庆铃首批新能源汽车正式交付使用。其中东方航空、顺风、京东、跨越以及地上铁等多家知名企业将与庆铃汽车正式达成战略合作协议。在此期间，庆铃汽车举办了隆重的交车仪式，此举意味着庆铃汽车在新能源市场已经迈出了第一步。

那么，为什么庆铃汽车一经诞生就获得了如此众多大型物流的青睐呢？在现场，我们采访试驾归来的跨越物流相关负责人。在环境问题逐渐凸显、排放法规不断升级的影响之下，传统燃油车的路权势必受到不同程度的影响，而新能源汽车是当下实现节能减排、提高运输效率最为有效的解决方案。

据了解，大多数物流企业之所以对庆铃新能源轻卡青睐有价，更多的是看中了庆铃的基因血脉。得益于庆铃传统燃油车的技术传承，庆铃新能源轻卡起点就很高，底盘技术更是庆铃汽车一张发光的明信片。而且，针对大型物流企业，庆铃汽车可依据用户的需求，对动力、电池组进行多元化的深度定制。并且，在物流企业非常注重的路权方面，新能源车型拥有先天性的优势。

据悉，新产品在交付使用后，庆铃还将在初期流动管理、售后服务保障、规格品种扩展、营销能力强化等方面进行加强与巩固。尤其是新能源汽车在使用、维护、售后保障上与传统燃油汽车截然不同，庆铃将借鉴国内外先进同行的经验，与经销商共同协作，进而为新能源汽车提供全生命周期的售后服务解决方案。

在产品规划上，庆铃未来将以“智能化、网联化、轻量化、共享化”为核心，全力研发打造新能源产品。除了在现阶段纯电动车型上加快突破之外，后续将逐步构建混合动力、氢能源平台。

预估在2020年前，庆铃将在纯电动皮卡/轻卡/重卡三个平台陆续推出10个以上车型，以满足城市内运输及市政环卫用车需求。在2022年前，或将在混合动力和燃料电池领域突破，推出新能源重卡产品，以满足城际间中长距离运输需求。庆铃新能源时代的时代已经开启，市场表现是否能够传承品牌口碑呢？我们拭目以待。（文/图 苟祖胜）