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进口重卡全是自动挡 20年前却不被看重

【卡车之家 原创】近年国内卡车司机感到欣慰的一点是,部分国产重卡终于有自动挡了,然而一些开进口卡车的司机却很淡然:我开自动挡好多年了。

进口重卡全是自动挡 20年前却不被看重

看看现在进口的最新欧洲卡车,比如近期在国内上市的新斯堪尼亚、新奔驰,不要欣喜若狂地说可选自动挡了,而是根本就没有手动挡可选。(据了解手动挡还是可以配的:首先要订车,欧洲厂家再给你做匹配和测试,最后整车进口到国内还要走个流程,上公告什么的……当然这价钱也就……)

进口重卡全是自动挡 20年前却不被看重斯堪尼亚S500的怀挡拨杆

为什么欧洲卡车都是自动挡了?减轻司机工作强度是其中一个原因,更重要的是物流企业的用车成本更可控了,他们不必对每个驾驶员进行长时间的培训,怎么保护变速箱、离合器,怎么开更省油等等,自动挡处理了许多人为变量问题。这些都要归功于重型自动变速箱(AMT)的智能和成熟。

进口重卡全是自动挡 20年前却不被看重80年代的奔驰NG车型,采用了“类似自动挡”

欧洲的卡车司机对自动挡是习以为常了,甚至已经有了依赖性,当地应该没有多少“土豪”会去订购一台手动挡的重卡了吧。然而在二十多以前,即九十年代,欧洲市场的情况跟现在完全不一样。当时大多数欧洲人并不看好重卡配自动变速箱,“不成熟”、“换挡逻辑差”、“肯定比不上老司机的手动挡操作”、“没有必要”,这些论调是否跟几年前国内一些司机和物流老板的想法很相似?

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