安徽的江淮为什么在无锡发布新车？

【卡车之家 原创】日前，全新升级的江淮骏铃V9于江苏无锡举办了上市发布会。新车在配置上进行了多项提升：首先驾驶室采用了宽体设计，横向尺寸达到了2235mm，货箱容积也提升至48.36立方米。在用料上，驾驶室本体采用了1.5mm厚的宝钢钣金，各个“碰撞区”则使用3mm厚的高强钢。另外，新车动力上最大特色则是搭载了迈斯福和德威两款发动机，最大输出马力、扭矩分别为190匹、740Nm，170匹、600Nm。

●  老家合肥的江淮为何在无锡发布新车？

一般来说，某个品牌重磅新品的发布发布会自然要在自己的主场举办，江淮的大本营则是安徽合肥。而此次江淮新款骏铃V9的发布会却被安排在了距离合肥350公里以外的无锡市，如此做法着实让人丈二和尚摸不着头脑。但古人云：“橘生淮南则为橘 ，生于淮北则为枳”，这句话不仅说明生物会按照自己所处的环境发生进化，放在当今更隐喻了市场选择对于一款产品的重要性。

然而细细翻阅无锡的某个经济特性就不难发现，对于此次发布的江淮新款骏铃V9来说，无锡无疑就是最适合它“生长”的环境之一。

●  每年业务量接近2亿件 无锡快递业现状

近几年来，在电商平台“细胞分裂式”增长的推动下，我国的快递业也呈现出了前所未有的发展态势。而在整个长三角地区的快递业务中，无锡又是一股极其强势的中坚力量。

要说无锡的快递发展得有多快，其周边城市的人无所不知。作为整个华东地区的物流分拨中心，这个曾在数年前创造了连续30多个月快递增长超过50%的城市，如今每年的业务量已接近2亿件，人均快递消费支出达323元，位居全国前列。

●  兼具快速运输与路权 中卡成为当地主力军

如此庞大的快递业务体量如果想要保证投递的时效性，自然需要借助同样规模的运力才能完成，那么无锡快递业主要依赖的是哪种运输工具？没错，就是中卡！以江、浙、沪区域多个主要城市为节点的长三角都市群，因其较短的距离与繁盛的经济交互故被人们称之为“1小时经济圈”，同时具备快速配送与更多路权（相比重卡）的中卡随之成为了快递行业的主力部队。

如此看来，江淮的意图就已十分明显，就是要借助无锡这个庞大且逐年扩张的市场，最大程度发挥新款骏铃V9的产品力，进一步提升占有率以及品牌知名度。而据江淮骏铃营销公司销售管理部部长刘伍先生介绍，新款骏铃V9就是专为快递市场而量身打造的“爆款”。

●  专为快递而打造 新款骏铃V9诸多改进

新车在配置上为快递这一运输工况做了大量改进。首先是节省燃油方面，云内D40发动机采用了引进自德国的FEV油雾混合技术，通过更充分的燃烧使得该发动机能够实现5%的节油率。按照无锡当地的使用环境来计算，搭载云内D40的新款骏铃V9，每5万公里可为用户节省3500元。对于快递这种对成本极其敏感的行业来说，节油是最能俘获人心的特性之一。

其次在安全性方面，新款江淮骏铃V9中卡的大灯具备远近光分离功能，并且在灯腔内部增加了反射碗，使其整体照明亮度高于其他品牌70%，极大程度提高了夜间的行车安全性。值得注意的是，新车还配备了高端车型才有的ABS系统与双回路气制动，为用户提供了更完善的安全保障。

●  小结：

纵观江淮发布新款骏铃V9中卡这一事件，厂商的目标用户之明确以及产品定位之精准都达到了理想状态，而新车本身在硬件上也确实具备快递行业的属性，未来必将成为无锡地区用户争相追捧的明星产品。（图/文 王建鑫）