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福田奥铃

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

【卡车之家 原创】轻卡市场竞争非常激烈,因为配置同质化比较明显。但是我们最近关注到,在北京市场上,奥铃轻卡的关注度和询价量都非常高,同比去年有了很大的增长幅度,明显高于其他同类品牌。为了一探究竟,我们进行了数据分析和产品分析以及市场调研,来探究卡友们关注的原因。

●  奥铃关注和询价为何持续走高?

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

2018年一季度,轻卡总体的关注指数环比高涨,但是同比去年,变化并不明显。在这种大环境下,奥铃轻卡的异军突起,就显得尤为难能可贵,跑赢了大势。

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

在卡车之家的后台,我们看到福田奥铃的品牌关注指数高居首位,超过其他所有的轻卡品牌。

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

在轻卡品牌的询价量方面,福田奥铃也是仅此于盛产重载轻卡的某品牌,居行业前列。

●  奥铃的用户以散户为主

由于历史的原因,福田系统内部的分工协作不同,奥铃的用户主要是散户。因此奥铃轻卡的栏板车+仓栏车的销量要大于厢式车的量。

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

上阵父子兵,打虎亲兄弟。奥铃的新老款车型同时销售,为不同的消费群体提供多元化的产品系列。

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

仓栏车是中国的国情车,兼有栏板和厢货的优点,又突破了它们的缺点,是散户比较青睐的车型。

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

奥铃栏板车的销量也比较客观,北京的散户很多都采用栏板车。

●  奥铃车型丰富配置多元化

其他的很多轻卡品牌都主打某一个或者某几个细分市场,配置相对单一。但是奥铃的配置和车型非常丰富,应对的是广泛的市场,所以卡友关注多也是情理之中的事情。奥铃有多款发动机,还有电动车,还有AMT车型,可以说是国内轻卡敢于吃螃蟹的厂家。

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

车型多,配置多,自然用户的选择也多。

●  品质+价格+承载铸就奥铃三大优势

在北京市场,卡车之家走访了奥铃的几家经销商。其中一家今年前四月的销量超过了千辆,这是非常可观的数据。他们一致认为,奥铃广受卡友关注和青睐的原因在于它的优秀品质(在这个价位来讲)和较高的性价比,以及注重承载力的底盘。

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

北京市场上买奥铃的用户都选康明斯ISF发动机,新款奥铃CTS和老款CTX各占一半的份额。厢车+仓栏车占60%,栏板车占40%,目前散户购买要多于物流公司和大客户的采购。

散户为主+配置丰富 奥铃关注询价超高

目前来看,在卡车之家选车看车的以散户为主,所以奥铃在卡车之家的关注度和询价量高比较容易理解。虽然散户厚爱奥铃轻卡,但是毕竟物流公司也是重要的生产力发展方向,所以奥铃也一直持续在物流公司用车方面发力,希望更多的物流快递公司和大客户也选用奥铃轻卡。(文/梅振)

福田 奥铃CTS 131马力 4.18米单排栏板轻卡底盘(BJ1048V9JDA-FA)

福田 奥铃CTS 131马力 4.18米单排栏板轻卡底盘(BJ1048V9JDA-FA)

福田康明斯国五4.18米核载:1.735吨
厂商指导价:10.65万元
询底价
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福田 奥铃CTS 131马力 4.18米单排栏板轻卡底盘(BJ1048V9JDA-FA)
指导价:10.65万元
类   别:载货车
发动机:福田康明斯ISF2.8
变速箱:万里扬WLY5G40
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