张师傅与大运都一样 努力追求更高品质

日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。春天的美是树下的悠然落棋，是花间的陶然饮酒，是庭中的淡然品茗。这种幸福的生活便是卡车司机张志国所追求的，正因如此，张师傅现阶段才驾驶自己心爱的大运重卡繁忙的奔波于运输路上，为自己家人的幸福生活而拼搏。

张师傅的大运重卡

努力，很重要。方法，更重要。比方法更重要的，是方向。来自河南的张师傅乐观开朗，善于交谈。关于为何步入卡车行业，张师傅告诉商用车之家记者，“俗话说‘男怕入错行，女怕嫁错郎’，因从小受父辈影响，爱坐在大车上玩耍，18岁的芳华，张师傅坚定的考取了大车本步入货运业“。如今已过不惑之年的他坚定的认为选择卡车行业是正确的方向，目前驾驶的大运重卡凭借经济省油、出勤率高和皮实耐用等优势为张师傅创造出更高的运营利润，让张师傅的卡车生活更具动力和信心。

高品质带来高效益

俗话说时间是一切最好的证明，多年的从业经验不仅让张师傅练就了一身过硬的驾驶技术，更让他在市场不景气的时候找到最合适自己的活。“90年代末我进入货运行业，那时是运输行业的黄金时期，车也好跑钱也挣的多些，后来运输大环境改变，物流业得到了快速增长，我就开始和朋友组建车队，挂靠大型物流公司，跑车就不用担心货源问题了。”张师傅开心的告诉记者。

张师傅运输的是物流公司的固定活，从河南郑州装载食品配件等物流散货运往北京地区。车辆现在能装载28吨左右的货物，总重不超46吨，一个单边的里程将近700公里，中长途距离的平原高速路况运输对大运重卡来说十分轻松，张师傅告诉记者：“我这辆大运重卡跑在平原路段绝对不输其他车辆，能保持较高的时速高效稳定运行，经济省油，同时整车技术成熟可靠，出勤率高，给自己和客户都留下了非常好的印象，业务自然就做的更好。”张师傅言语中流露出对大运重卡的由衷喜爱。

由于北京对大货车限行较多，张师傅一般选择晚上进入物流园卸货，第二天在北京物流专线处等待新的返程货源，多半也是散货。由于目前行情并不好，张师傅没有雇司机，700来公里的中长途距离运输一般十二个小时运达，中间休息一两个小时。对此，张师傅告诉记者：“当时同级别车型里就属大运重卡的舒适度高，气囊减震座椅让长时间驾驶很轻松，卧铺空间也够大，躺下休息不觉得拥挤，仪表台功能设计的也很合理，方便操作。”

张师傅表示自己的大运重卡三年多的时间跑了三十多万公里，从来没有在路上出现过故障，这让他十分信赖大运重卡的高品质。张师傅告诉记者：“公司目前开拓了云贵川的运营线路，如果我要换车，还想买大运重卡500马力的新车，底盘动力配置不输其他任何品牌，驾驶室舒适度更高，更能满足云贵川山区运营线路的高时效性要求。”

大运周到服务让用车省心

当谈及车辆维护保养的经验时，张师傅坦言自己的大运重卡基本上都是自己做正常保养，一次费用也不高。对于常年跑车的老司机而言，车辆小刮小碰非常正常，他笑着说自己上回跑了一趟山西，顺道更换了车辆的前保险杠。

去山西的经历让张师傅明白了大运重卡的“终身质保”服务，免费更换还给自己心爱的大运重卡做了个全车检查，及早将故障隐患排除，高品质的大运重卡处处着眼于细节，让用户真切感受到关怀。而张师傅和大运重卡一样，为了高品质的生活依旧与自己的大运重卡一起努力拼搏。

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