三一重卡详解 30万元以下值得入手

▎黄金动力链 配置略单一

三一备受关注的还有一个因素就是动力链，潍柴13L发动机，最大输出500马力，2400牛米。法士特12挡手动变速箱，型号为12JSDX240TA，最高挡为超速挡，速比为0.78。后桥为汉德单级减速桥，速比为3.364。

这套动力链可以说是目前国内最成熟的配置之一，不管是可靠性，还是维修便利性、经济型都是同类配置中最强组合了。

但是从实际使用方面来看，这个配置还有一些局限性，超速挡加上3.364速比的后桥，比较适合高速标载运输，在平原地区使用这个配置很合适。如果是在云贵川这样的山区使用，这个配置就略显尴尬，油耗和动力都感觉不尽人意。

此外，实拍的路试车并没有装备液力缓速器，猜测原因有两个，一是因为成本原因，装上液力缓速器以后成本至少增加2万元以上，对于三一目前低价策略来说背道而驰。其二是因为技术原因，三一重卡目前技术尚未成熟，贸然装配缓速器可能会适得其反。

▎驾驶室1.2米卧铺是亮点 准乘4人

据公告信息显示，三一重卡的驾驶室准乘人数为4人，是同类车型中准乘人员最多的车型。此外众所周知，驾驶室内取消了上卧铺，只保留了宽度为1.2米的下卧铺，堪称移动的双人床。

另外中控台配备了液晶显示屏，预装车联网系统等，这一配置在国产车中算是独一份。驾驶室内装备了冰箱、电视等设备，配上1.2米的卧铺，这驾驶室完全就是一个移动的家。