【卡车之家 原创】秋天匆匆走过，北京仿佛一夜之间进入了冬天，与往年不同的是今年北京的冬天太漂亮，天空中没有了雾霾，路上戴口罩的人少了，路面也更加清洁了。这些美好的背后都离不开一个重要的机构——环卫。
在整个北京城市保障系统中，有两个是我们最常见的，一个是公交，另外一个就是环卫，而两者的区别在于时间，公交是白天多，深夜基本上看不到公交车。而对于环卫而言，时间恰好相反，白天很少看到环卫车，只有半夜的时候才能看到他们忙碌的身影。
北京环卫集团京环装备副总经理薛振东
“北京每天产生两万吨垃圾，其中北京环卫集团处理的生活垃圾约占北京市生活垃圾总量的65%”北京环卫集团京环装备副总经理薛振东在接受卡车之家专访时讲到。长夜漫漫，当我们进入梦乡，环卫工人们开始了新一轮的工作，朝阳升起之时，环卫工人已经悄悄的打扫完了街道。
薛总讲到，环卫工人的工作既普通又特别，普通的是环卫工人们只是清扫街道，清理街道垃圾等等，特别的是这样一个群体很特别，他们的工作时间在深夜，为了不影响市民们的出行、工作，环卫工人们常年都是在后半夜工作，早上六点之前已经结束了一轮工作，原本脏乱的街道已经恢复到整洁的画面。
纵观北京市环卫车辆的结构，不难发现新能源车辆占据半壁江山，据薛总介绍，截止2017年12月，环卫集团北京地区新能源车辆占比已经超过50%，未来这一比例还会继续扩大。目前环卫集团采用的新能源车辆皆由京环装备提供，包括洒水车、垃圾转运车、吸扫车、洗地车等。
在专访中薛总透露，从2007年开始环卫集团就开始着手研制新能源车辆，国内第一辆新能源环卫车就是由环卫集团研发而制。2009年由环卫集团研制的新能源环卫车就在北京西城区开始试运行，紧接着2010年、2011年，北京市开始推广新能源环卫车，数千辆新能源环卫车一度成为北京市一道亮丽的风景线。
对于纯电动环卫车，薛总讲到目前北京使用的华林比亚迪环卫车全部都是针对环卫用车定向开发，对于不同的作业形态开发不一样的车型。纯电动环卫车与普通纯电动车型不一样，纯电动环卫车要求更高，特别是电池、电控系统。
环卫车辆在每天工作距离不会很远，作业速度很慢，一般都在5-10Km/h，但是环卫车需要一边作业一边行走，因此对电池要求比较高，一辆车所装配的电池必须满足一个班次使用。
对于充电问题，薛总透露，目前北京环卫集团已经在北京多地修建了可充电停车场，并且停车场可辐射北京纯电动环卫车工作范围，不用担心充电问题，未来力争实现一车一充。
“环卫车代表一个城市的形象”薛总在接受采访时讲到，北京作为祖国的“心脏”，理应首当其冲，环卫集团作为一个有责任的国企，更应该走在前头。使用纯电动环卫车不仅能减少排放，更能提升城市形象，共同守护北京的蓝天。
