凯马年会亮利剑 多款细分车型抢占市场

【卡车之家 原创】2017年接近尾声，2018年匆匆而来。在商用车行业，新旧交替之间，必不可少的是各大主机厂的年会，总结2017年的得失，布局2018年的各项工作。

▎1750系列轻卡 满足不同用户需求

凯马1750系列轻卡，是凯马全新打造的轿卡化设计产品，无论是外观还是内饰，都采用轿车化设计，让驾乘更加舒适。对于一部分微卡用户来说，有时候不仅要拉货，还要拉人。为了满足不同用户的需求，该系列提供双排驾驶室和单排驾驶室。

外观则不同于以往硬朗的形象，比较圆滑，看上去萌萌哒。整个外观很简约，集成式大灯设计，检修也非常方便。驾驶室宽1750mm，进出一些城市、乡镇街道都比较方便。

动力方面也提供了多种选择，可选择潍柴WP2.3Q110E50 110马力、云内D19TCIE1  102马力柴油发动机，以及柳机LJ4A15Q 110马力 1.5升汽油发动机。多重选择，任用户挑选。变速箱可选择星瑞5T28、MG70。

柴油车配备液压助力、汽油车配备电子助力，可减轻驾驶强度，降低驾驶员疲劳感。安全方面，整车采用油刹（ABS）确保拥有强大的制动能力。

▎凯捷系列细分车型 底盘可靠动力强

凯捷系列车型可谓是凯马的王牌车型，以可靠的底盘和出色的上装设计等吸引了不少用户。不同用户，对于车辆尺寸、配置、功能等要求不同，凯马也适时的推出了不少细分车型。

在此次年会上，展出的凯捷系列有不同尺寸自卸车、平板车以及渣土车等多款细分领域车型。

首先，来看看展出的三款不同尺寸、配置的凯捷平板车。这三款车的外观都采用了凯捷系列的家族式前脸设计，直立式大灯、加镀铬材质的进气格删等，辨识度非常高。

凯捷窄体国五车型，采用凯捷1760单排驾驶室，整车尺寸为5440x1970x2300（mm），轴距为2800mm，短轴距窄体设计具有良好的操作性和通过性，适用于城市内、城乡之间的短途运输。

底盘方面，这款车搭载了潍柴WP2.3Q110E50发动机，最大马力110，最大扭矩310N.m，通过SCR技术达到国五排放标准。并且采用轻量化设计，可以搭载2.8米-3.3米货箱，主要定位于轻抛货物。

凯捷ZD30，采用凯捷2030单排驾驶室，驾驶室采用轿车化设计，配备了电动车窗、导航、倒车影像等，整车尺寸为5995x2240x2390（mm）。搭载了尼桑ZD30发动机，最大马力150，最大扭矩370N.m，与之匹配的是法士特6DS40 6挡变速箱。该车的底盘采用多片簧承载结构、油刹制动，底盘性能可靠。

凯捷1900单排车型，整车尺寸为5995x2240x2390（mm），同样搭载潍柴WP2.3Q110E50发动机，最大马力110，最大扭矩310N.m，动力强劲，这款车匹配的变速箱则是5T32 5挡变速箱,方向机采用液压助力。

在城市配送中，装货难是很多司机最头疼的问题，这款车采用低货台，货箱离地面更低，可有效降低劳动强度，搬运货物更轻松。同时，这款车整车配油刹，可充分保证制动安全。

▎凯捷9米平板载货车 大载利器

除了一系列轻卡，凯马还展出了一款凯捷4x2 9米平板载货车，整车尺寸为9000x2550x2800（mm），货箱内尺寸为6700x2460x600（mm）。在行业同长度车型中，这款车驾驶室最宽，可以保证驾驶室内空间最大化，驾乘更舒适。

驾驶室采用的是凯捷2280排半驾驶室，驾驶室内配有电动车窗、导航、倒车影像等，符合时下年轻一代司机的用车要求。驾驶室内部配备的小尺寸卧铺，可供短途运输的司机应急休息，非常实用。

这款车搭载的是云内YNF45发动机，与之匹配的是8JS85TE，前桥为153DQS01A(ABS)，后桥为153AQDS(ABS)。方向机带液压助力，可以说是大载利器。

▎K22汽油车 马力依然很强！

K22系列车型，定位于微卡和轻卡之间，满足了“微卡不够用，轻卡太浪费”这部分用户的需求。驾驶室也有单排和双排两种选择，驾驶室双排车型货箱内尺寸为：2620x1750x360（mm）；驾驶室单排车型货箱内尺寸为3300x1750x360（mm）。

底盘配置方面，这系列车型搭载的是柳机 LJ4A15Q发动机，排量1.5升，国五排放，最大马力110马力，最高车速可达110Km/h。与之匹配的是临工MG70 5挡变速箱。

▎凯捷系列蓝牌自卸 高度不同定位不同

如今，黄牌车进城受限越来越严重，但是城市基础建设不断发展，工程用车的需求也逐渐提升，而蓝牌自卸车进城不受限制，而且在道路比较狭窄的地方，进出更加方便，因此成为城市建设中必不可少的一款车型。

凯马年会上也展出了两款凯捷系列蓝牌自卸车，其中一款凯捷489工程自卸车采用凯捷1900排半驾驶室，整车尺寸为5760x2080x2450mm，主要用于普通工况。搭载潍柴WP2.3Q110E50发动机，最大马力110，最大扭矩310N.m。

另外一款是凯捷4102平板自卸车，采用凯捷2030单排驾驶室，高度更低，整车尺寸为5995x2550x2390mm，主要用于进出地下室等高度受限的地方，运输建筑材料、垃圾等。搭载云内YN38CRE1发动机，最大马力129马力，最大扭矩365N.m。

▎凯捷渣土车 防抛洒更环保

渣土车也是城市建设中必不可少的一款车型，凯马也展出了一款凯捷轻卡渣土车，这款车采用凯捷1900排半驾驶室，整车尺寸为5760x2080x2450（mm），满足市区、城镇少量渣土运输需求。

这款车搭载潍柴搭载潍柴WP2.3Q110E50发动机，最大马力110，最大扭矩310N.m，底盘可靠动力强劲。值得一提的是，车上标配电动篷布，可以防止渣土运输过程中出现掉落、抛洒等，有利于道路清洁。

此次年会，凯马展出了不少细分领域的给力车型，从轻卡到重载，从平板运输车到自卸车，每一款车都有其适用的细分市场，满足用户深层次的需求。在日益激烈的市场竞争中，只有不断挖掘用户需求，并对症下药，推出品质可靠的产品，才能在站稳脚跟。

凯马也一直在为此而努力，相信在2018年，凭借这些用心打造的产品，凯马的销量也会更上一层楼。（文/图 王雪洁）