福田祥菱 发力城市物流最后一公里！

在2017年12月14日举办的“新时代 新征程 新篇章”福田汽车集团2018全球合作伙伴大会时代业务分会上，全新一代的微卡福田祥菱全国首发。在福田时代打造细分市场的中高端全新品牌形象的关键时期，福田祥菱的面世可谓是恰逢其时，产品在“品质、承载、舒适、节省”等客户需求方面做出众多升级。

全新福田祥菱领先不止一步

福田祥菱为城市运输最后一公里物流配送的用户需求提供全新的解决方案，产品定位两个高端——高端微卡产品，高端市场，成为“技术卓越的高品质微卡价值标杆”。

福田祥菱包含1550和1650两大车身系列，轴距规划2000mm至3200mm，货箱长度2200mm至3700mm，配装汽油1.2L/1.5L发动机，未来还会推出柴油国五动力产品，品种齐全，可全面满足市场客户需求。

●  追求“质”的微卡

B10寿命超过30万公里，全国首例通过正面碰撞试验的平头微卡。福田祥菱整车B10寿命超过30万公里，车身A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用高强板和超高强度板，高强板材应用占比43%，依托CAE高效分析手段，整车结构强度大幅度提升。动力总成、附件、行驶、制动、传动、电子电器等全部采用优质供应商体系，从每个细小的零部件质量出发，保证了整车可靠性品质。

福田祥菱主打最后1公里运输市场

福田祥菱在上市前期经过苛刻的”三高“试验验证，在重庆垫江和北京通州两地同时开展试验，整车经历新疆吐鲁番、内蒙海拉尔两地高温、高原、高寒标定试验，保证整车适应各种苛刻环境，历经56万km的可靠耐久性试验，整车可靠性提升33%。

极限测试

2017年8月，福田祥菱在重庆检测中心通过GB11551正面碰撞试验，成为全国首例通过正面碰撞试验的平头微卡。

全国首例通过正面碰撞试验的平头微卡

这样的优异表现得益于福田祥菱车身高强板材应用，合理的结构设计，保证50km/h初速度撞击后，整车前端只压溃210mm，有效保障驾驶舱空间；车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，配装安全气囊，有效降低碰撞带来的人体伤害值。

全车配装ABS+EBD、前盘制动、安全气囊、胎压监测、安全带未系报警及倒车影像等高达11项安全配置升级。

胎压监测报警装置

●  追求“载”的微卡

强劲动力+全面强化底盘+超大货箱容积=承载超强微卡。DAM15高品质、大功率发动机，针对承载能力专门强化的底盘，超大容积的货箱，使祥菱产品具备了不同以往的超强承载力，实现了真正的“多拉快跑“。

东安1.5L发动机

高承载底盘带来更高效率

大货箱设计，赚钱更容易

●  追求“舒”的微卡

21项功能配置升级，轿车化驾乘享受。福田祥菱驾驶室，视野宽阔，标配助力转向，优化三踏板人机工程，有效防止驾驶疲劳。利用高效的CAE分析，对车身、底盘、整车进行声腔模态分析，从结构上最大化降低共振共鸣，NVH性能提升19%，驾乘舒适。

轿车化的内饰设计

超大后排空间

驾驶室地板、发动机舱采用大面积复合材质隔热降噪垫，营造良好密封的驾驶空间，带来轿车化的驾乘享受。

●  追求“省”的微卡

省时省力又省钱。车身流线造型设计，风阻系数较同类产品降低9.8%；合理的动力匹配，传动效率提升3%-6%；整车轻量设计，降重50kg。满足客户承载需求的同时更加省油，全生命周期节油约11%以上。

低风阻车身设计

传动系统优化

综上所述，面对国内微卡市场局势，福田祥菱拥有独一无二的产品竞争力，相信福田祥菱微卡必会大卖，为城市物流最后一公里运输提供最佳解决方案。

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