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解放仍领航 专访新能源品系经理王玉海

解放仍领航 专访新能源品系经理王玉海

【卡车之家 原创】伴随着12月7日一汽解放新能源基地在青岛即墨的盛大投产,一汽解放从国内普通能源商用车领域正式跨入新能源商用车领域。从新能源基地的规模以及一汽解放的重视程度来看,解放将会在新能源领域同样展现出榜样的力量。在活动现场,我采访到了一汽解放新能源品系经理王玉海博士,王博士就解放为什么会迈足新能源产业以及产品的相关内容,做出了解答。

●  解放为什么要做新能源?

解放仍领航 专访新能源品系经理王玉海

一汽解放新能源品系经理王玉海博士

王博士说道,关于解放做新能源卡车的原因,归其根源,就得说国家近年来实行的能源战略,目前我国石油对外依赖度比例超过了60%,国家迫切需要新能源来补充石油能源的逐步匮乏;另外,新能源在使用过程中,能够起到节能减排的作用,降低大气环境污染,新能源将会是未来发展的方向。

解放仍领航 专访新能源品系经理王玉海

其次,一汽解放有着丰富深厚的造车底蕴,不过就目前国内与国外传统汽车制造产业的比较,大约落后国外5年左右,而我国在新能源汽车方面与国外品牌基本上同时起步,在部分新能源领域甚至处于国际领先水平,所以在新能源领域,我们是有希望做到全球领先的。

●  解放为什么将即墨作为新能源基地?

对于即墨作为一汽解放新能源基地,王博士表示,即墨如今是青岛乃至山东、全国重要的汽车生产基地,现在又是一汽解放青岛、一汽大众的生产基地。利用有利的汽车生产区位优势,将即墨作为解放新能源基地,无论是从建造成本还是从日后的发展来看,都是再合适不过了。

解放仍领航 专访新能源品系经理王玉海

另外,即墨是一汽解放青岛汽车的生产基地,所以当未来新能源卡车呈爆发式增长的时候,一汽解放青岛传统卡车制造厂就可以做出相应调整,来进行新能源车型的生产制造补充。

●  解放怎么才能将新能源卡车做好?

“模式的创新!”王博士说道,“新能源卡车的制造能够提供很多的发展创新,例如全生命周期以及带给企业发展的创新。另外,解放新能源会像传统卡车一样,执行严格规范的品控流程;解放还有着强烈的忧患意识,在这个新势力、外来势力和互联网造车的时代,我们传统车企受到很大的新兴元素影响,在新能源领域的发展是必然的。”

解放仍领航 专访新能源品系经理王玉海

“解放还会秉持开放包容的创新精神,跟传统物流、新兴物流、价值链合作伙伴都有合作,要造车,造好车,也要把行业带动起来。”王博士说道。

未来解放新能源如何发展?

王博士讲:“众所周知,行业内几乎所有的车企都在做新能源卡车,但是在这些新能源卡车中,解放的目标是在新能源节能基础上做到最节能。在生产制造、销售以及运行的过程中,做出最小的消耗;其次,我们更加注重安全性,也将会在行业内首个使用气助力液刹方案。”

解放仍领航 专访新能源品系经理王玉海

“未来解放会在所有平台实现电动化,”王玉海说,“最先在城市配送行业发展,紧接着在港口、矿区重卡上使用,最后在长途卡车上,不过我们所面对的问题还很多,需要一步步去解决。”

一汽解放新能源基地的投产,标志着一汽解放在新能源领域正式战略布局。王玉海博士还透露,解放还会在电池的梯次利用、纯电动卡车的二手车残值、车辆自重、安全性等各方面进行考量,要想办法让用户省钱,预计未来2年左右,解放新能源会有新的动作,敬请期待。(文/图 李鹏飞)

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