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广东经销商之怪现象 店外为何摆满车厢?

广东经销商之怪现象 店外为何摆满车厢?

【卡车之家 原创】12月13日,我在走访广东经销商时发现了一个奇怪的现象,在一家轻卡经销商店外,摆放着一排车厢。那么这些车厢放在这里究竟是干什么用的呢?

向经销商销售人员打听后得知,这些车厢全是为了上牌准备的。大家都知道,今年国家严格了卡车上牌的要求,车厢大小和整车的尺寸都要符合公告要求才能上牌,不少地方都采用了红外线检测的方式。

广东经销商之怪现象 店外为何摆满车厢?

今年国家严格了卡车上牌的要求,部分地区更是采用了红外线检测的方式

这政策当时一出来可是难倒了好多用户,不少新车由于尺寸不标准迟迟无法上牌,甚至需要动手拆除一些配件才能过线的情况。政策实施几个月后,经销商们自然也找到了应对的办法,不少经销商会常备一批标准车厢用于上牌,上完牌后用户可以根据实际需求重新做车厢。

广东经销商之怪现象 店外为何摆满车厢?

现场停放的这么多车厢中,国四公告标准的车厢已经成了废品

现场停放的这么多车厢中,其中国四公告标准的车厢已经成了废品,没地方用了。因为国五标准的轻卡,车厢普遍都扩大了不少,经销商也就不得不准备更多的标准厢。

对于用户而言,这种方法能够帮助他们顺利上牌,也能满足他们对于大货厢的需求。但是在之后的使用过程中,也会产生不少麻烦事,万一出了什么问题,还可能陷入各种扯皮当中。

广东经销商之怪现象 店外为何摆满车厢?

轻卡有标准厢,自卸也不例外,特别是蓝牌自卸

轻卡有标准厢,自卸也不例外,特别是蓝牌自卸。众所周知,蓝牌自卸的自重非常大,做完车厢后总质量基本都会超过蓝牌卡车4.5吨的限值,所以在经济比较发达的地区,蓝牌自卸很不好上牌。据我所知,广东这边就有不少自卸用户选择去江西买车,那边上牌相对简单快速一些。

我在走访市场过程中,看到的一款蓝牌自卸正在进行焊接,走进一看却发现是在车厢尾部焊了一根空心的铁条。据了解,这也是为了上牌的时候车厢尺寸能够和公告相吻合。好吧虽然有点掩耳盗铃的感觉,但是现实就是这样。

从车主那里我了解到,这车厢也是经销商准备的,主要是为了降低车身自重,方便上牌,虽然车子还是超重的,但是面子上能过得去就行了。车主表示,上完牌后自己会新做一个车厢,由于需要拉石头等货物,车厢各部位都需要加厚,这种标准厢并不能满足他的运输需求。(图/文 钟丹军)

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