【卡车之家 原创】如何选一台好车,并把油耗降到最低,增加运营收入,是每一位物流用户老生常谈的话题,但许多用户的运输路线、车辆品牌与配置等方面却存在或多或少的差异,想要得到相对完美的选车和节油方案并非是一件容易的事情。
12月1日,由东风广州汽车贸易公司承办的《东风天龙“油”我掌控、2017东风商用车卡车大赛冠军大讲堂》活动 ,正式在广州召开,活动邀请了东风商用车有限公司领导、东风天龙资深讲师、“天龙哥”大赛全国总冠军,季军、东风康明斯公司代表等嘉宾出席,为广州市物流用户带来了更科学、客观的选车与用车方案。
● 520马力天龙新旗舰亮相 多项升级促进运输业降本增效
活动召开当天,继东风新天龙之后,东风天龙新旗舰也正式在广州亮相,这款车搭载了东风康明斯ISZ 520大马力发动机,峰值扭矩达2460牛米,整车动力性能得到了很大程度提高。之前呼声极高的液力缓速器也可以选装了,意味着车辆的路况适应能力会有更积极表现。
搭载ISZ 520发动机并不意味着新旗舰牺牲了燃油经济性,因为这款发动机配备了东风XPI超高压(2400bar)燃油喷射、EP燃油消耗控制等系统,经济车速可以覆盖85-95km/h,可以说,新旗舰的动力提升是完全不牺牲省油性能的。
此外,新旗舰还新增了50万公里免维护轮端,采用了分体式平衡悬架,把直推杆加横向稳定杆改为了V型推杆,车辆舒适性提高,操控更加得心应手,保养与维护也会轻松不少。
当然了,天龙的新旗舰并不仅是升级了动力以及底盘,还有许多轻量化配置也得到了匹配,如轻量化鞍座、钢箍式刹车鼓、轻量化低滚阻轮胎以及选装美铝钢圈等,下防护与踏步托架的结构也得到了优化,使得新旗舰的最低自重控制在了9吨左右,这对于增加运营收益无疑是非常明显的。更重要的是,整车的升级并没有影响新旗舰的售价,极大增加了这款车的产品竞争力,这点非常关键。