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电动卡车痛点 价格高,没补贴能买不起

【卡车之家 原创】据了解,目前的电动卡车价格都比较高,价格高的原因主要是因为电池。沃特玛生产的那辆电动JH6牵引车,电池的价格就高达90多万。为了鼓励电动车的发展,国家和各地政府会对电动车进行补贴,如果没有政府补贴,相信很多人真的买不起。

电动卡车痛点 价格高,没补贴能买不起

造价高 没有补贴你能买得起?

电动卡车,因为目前的普及率很低并没有进行大规模生产,其生产成本居高不下,所以现在的电动卡车价格都比较高,价格贵的最主要原因是因为电池。

电动卡车痛点 价格高,没补贴能买不起

据之前掌握的资料,沃特玛创新联盟生产的那台电动解放JH6,仅电池部分的成本就需要90万元人民币,整车价格突破100万;大运6X4电动牵引车的售价也过100万;华菱汉马4X2纯电动牵引车的售价为70万元。

在发布会后,特斯拉公布了电动卡车 Semi 的定价 :“300 英里续航里程版本为 15 万美金,500 英里版本则需要18万美金,而花费 20 万美元可以定到 Founders 创始人系列(限量 1000 辆)”。换算成人民币,价格大约在99万元到132万元人民币之间。特斯拉电动卡车如果进入中国,加上关税的话价格会更贵。

电动卡车痛点 价格高,没补贴能买不起

目前在国内电动车销售环节,国家与地方会进行补贴,具体补贴多少需要看具体车型与补贴比例。即使这样,最终购买电动卡车还需要很高的价钱。目前来看,电动卡车以城市环卫车为主,为之买单的是各地方政府,政府等企事业单位是购买主力,在民用领域也仅仅是一些城市配送的电动轻卡、VAN车型。

电动卡车痛点 价格高,没补贴能买不起

目前传统的燃油车牵引车价钱目前在30-40万之间,在采购成本上,电动牵引车的价格是高出大约2倍多。后期随着电池性能的下降,更换电池也是一笔比较大的开销,所以对于电动卡车,在价格面前,很多人望而却步。

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