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CK-4机油来袭 对话埃克森美孚副总杨东

不断革新产品技术 长换油产品节省成本

发动机的技术一直在不断提升,在降低排放、提升燃油经济性、延长换油周期等方面都在不断突破,这对于润滑油也提出了更高的要求。杨东先生表示,例如延长换油周期,这是现在一个普遍的趋势,除了要求发动机所有配套的滤芯要升级之外,对润滑油来说也要具备更长的使用寿命,也就是要求润滑油的抗氧化和抗磨损的性能要越来越好。

其次,如今发动机在工作时缸内的压力越来越大,这对润滑油来说,承载能力、扛磨损、抗剪切性能就要提高。总的来说,发动机技术的每一次革新,对润滑油都会提出更加苛刻的要求,美孚最终所推出的油品,都是兼顾了各种考量的产品。

CK-4机油来袭 对话埃克森美孚副总杨东

在长换油领域,美孚是首家推出6万公里长换油产品的厂商,在市场推广方面目前主要是通过与主机厂合作的方式推向市场,通过与杨东先生对话我们了解到,与美孚长换油产品合作的厂商主要有重汽、东风等企业,针对不同车型配置、不同工况推出的定制化长换油产品。那么这种定制化产品是否同样适用于其它车型呢?

杨东先生对此表示肯定,从长换油产品的质量规格方面来说,是完全没有问题的,但是具体的换油里程,还是需要在其它车型上进行一些测试才能够得出准确的结论。因为长换油产品始终都是美孚研发的主要方向,多年来拥有雄厚的技术积累,多数车型都会适用。而具体定制化长换油产品,是要根据车辆的设计、工况再进行添加剂的调整,使换油里程更长。

CK-4机油来袭 对话埃克森美孚副总杨东

虽然长换油技术的产品面世已经有几年的时间了,但是很多卡友都基于采购成本、对长换油技术不甚了解等因素,并不买账换油里程更长的产品。很多卡友都宁愿选择正常更换里程的机油,认为即便更换的次数多,但是成本更便宜些。

面对这种情况杨东先生也给出了客观的回答,他表示长换油产品究竟能给用户带来哪些效益,还是要从多方面去考虑。首先从技术层面来说,因为发动机的技术始终在不断的升级,所以润滑油也在不断的升级来满足使用需求,如果选择一些低等级的油品,即使把换油里程降低,也不能为发动机提供很好的保护。

CK-4机油来袭 对话埃克森美孚副总杨东

其次从成本方面考虑,杨东先生抛出了TCO概念,成本不能单单看换一次油花了多少钱,而是要看车辆的全生命周期内,长换油技术产品能够节省多少成本。选择一款美孚的长换油产品,不仅能够对发动机提供很好的保护,而且还能有效降低维修次数、提升燃油消耗率、延长换油周期,在车辆的整个使用周期内所消耗的成本,才是应该考虑的。

针对即将推出的这款美孚黑霸王超高级CK-4级别润滑油的换油里程,杨东先生透露目前在与锡柴国六发动机测试的结果,可以达到6万公里使用寿命。至于是否能够延长到8万或者10万公里,还需要再做进一步的数据测试。

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