国货当自强！ 适合用户才是最好的铝圈

【卡车之家 原创】车辆轻量化，一直被大家所关注，各个车企都在不断探寻一些新材料、新技术让车辆变的更轻。铝合金轮辋（铝圈），作为目前最直接，最有效实现车辆轻量化的手段之一，逐渐被大家所关注与接受。最近这2年，你会发现，在路上匹配铝圈的卡车越来越多。

●  铝圈新人 实力赛弗威

在前几天的中国商用车展览会，卡车之家有机会在现场采访到了江苏镇江裕久智能装备股份有限公司董事长肖双喜，下面让我们一起来了解了解裕久智能装备股份公司旗下的赛弗威铝圈。

裕久智能装备股份有限公司董事长肖双喜

赛弗威铝圈虽然是铝圈界的新人，但是裕久智能装备股份有限公司却涉足铝合金车圈生产设备多年，裕久智能装备股份有限公司是一家从事铝合金轮毂行业专用设备的设计制造公司，为一些铝圈企业提供各类生产设备。

为扩展自己的业务，发挥自己在铝圈装备制造方面的优势，他们于2017年正式生产自己的铝圈，其品牌为赛弗威。目前他们的铝圈生产工厂在江苏宿迁，今年的铝圈产能为30万件，明年将达到60万件。

●  工艺领先 铸造一样优秀

目前他们的产品铝圈有旋压和铸造两种，其中的铸造铝圈产品为他们目前的主推产品。他们的生产工艺为新型智能倾铸+旋压工艺，该工艺被他们称为ERT工艺，该工艺是把具有一定塑性的毛坯件，在挤压力的作用下，把金相微观组织更细化成纤维状，能让铝圈的抗拉强度及延伸性达到最优的状态。简单的说，通过这项技术，他们生产的铸造铝圈具有强度高，可靠性高等特点，各项参数不亚于锻造铝圈！

好的原材料是生产好铝圈的基础，目前他们的原材料全部采购云南铝业公司，云铝的铝材为环保工艺生产，里面的含铁量低，铝材更加纯净。一流的原材料加上先进的生产工艺，让生产出的铝圈具有最佳的品质。事实也如此，在实际使用中，用户对于赛弗威铝圈给予好评，称赞赛弗威是性价比最高的铝圈。

有人会说锻造的比铸造的好，但是至于好在哪？能好多少？相信很多人都不知道，具体的好与坏不是我们嘴说的，还应看检测数据，看检测报告。赛弗威铝圈的各项检测数据丝毫不亚于锻造的铝圈。肖双喜女士介绍：“我们是通过创新的科技的手段实现传统生产工艺的颠覆，让铸造的铝合金车与锻造铝圈具有一样的性能。通过先进的铸造生产工艺，可以降低铝圈的生产成本，让利给广大用户。”

目前赛弗威铝圈径向疲劳可以达到400万转的检验标准，而目前国家规定的测试标准必须达到110万转左右，他们的产品完全满足国家标准并已达到欧洲的检测标准，所以在国内的同类产品中，他们的铝圈性能是遥遥领先的，他们将要把自己的产品远销到欧洲和美国市场。我们中国本土企业生产的铝圈，一样可以做到世界顶级水平。

●  优势明显 多拉半吨货物

除了产品质量优势外，目前他们的产品在性价比方面也具有很高的优势。肖双喜女士说到：“只有为用户提供高性价比的产品，切实解决用户的使用需求，你的产品才会有市场”。以型号为22.5-9.0目前最常见的铝圈为例，赛弗威铝圈的价格在千元以内，对比锻造铝圈可以看出，这个价格对于用户还是很有吸引力的。除此之外，他们会对产品提供3年不限里程的质保，旧铝圈置换新铝圈等服务政策，解决用户的后顾之忧。

一个钢圈在50公斤左右，而一个铝圈大概在26公斤左右，两者的重量相差近一半。6X4牵引车加3轴半挂车，全车22个轮位，如果全车更换可以轻半吨左右。22个轮位，2万多的投入，每次运输多拉半吨货物，一年多就能收回成本。铝圈除了重量轻以外，在节油、轮胎磨损等方面也能为用户带来诸多好处。

目前赛弗威与德国BPW、中集集团、宏泰、力神、长江客车、皇马车辆等一些厂家合作，在实际使用中，用户对于赛弗威铝圈的产品品质非常满意。在本届展会，BPW的空气悬架展示品采用的就是赛弗威的产品，BPW作为全球领先的挂车车桥生产企业，车桥质量一直被大家所称赞，能被BPW选择，说明赛弗威铝合金车圈的产品品质是非常高的。

轻量化，无论是现在还是以后，在今后一直会是大家的关注点。目前铝合金车圈的价格已经很亲民了，作为铝合金车圈的新人，相信在今后赛弗威会为大家带来更多，更好的产品，服务我们中国的卡车用户。（文/图 张立鑫）