车联网成车队大管家 但在散户市场遇冷

【卡车之家 原创】随着科技的创新发展，无论是车队管理还是散户用车，都逐步告别之前的粗放式管理，慢慢走向数字化、智能化的精细管理。车联网技术也成为很多用户在买车时考虑的一点。

▎国外走的更快 国内逐渐起步

（奔驰FleetBoard车队管理系统）

进口车的车联网技术相对来说起步比较早，发展比较快，功能也更多样，比如奔驰的FleetBoard车队远程管理系统，可以通过手机APP或者电脑PC端查看车辆运营状况，通过对各种功能的有效利用，降本增效。

（陕汽天行健高配版）

而近几年，国内的各大主机厂也逐渐重视车联网技术的研发，目前功能比较完善的有：陕汽的天行健系统、一汽解放的领航员车队管理系统、重汽的智能通系统、柳汽乘龙的V+智能管理系统等。

通过在车辆上安装终端设备，实现一些基本的定位功能以外，还能通过系统采集的数据，对车辆、驾驶员等分析，了解车辆各方面的信息，管理更高效。

（康明斯发动机的天远车联网系统）

除了主机厂以外，还有一些零部件也有智能管理系统，比如康明斯发动机的天远车联网系统等，都是通过采集零部件的相关数据，为车队管理提供依据，帮助车队提高运营效率，获得更大的运营收益。