新能源和智能化！东京车展上的日系卡车

【卡车之家 原创】我国的卡车行业和日本车型有千丝万缕的联系。虽然近年来我国卡车厂家的合资合作对象转向了欧美企业，但是日本卡车在轻量化、NVH性能、智能化、经济环保和新能源等方面仍对我国卡车行业有很强的借鉴意义。两年一度的东京车展开始了，卡车之家第一次派出人员前往东京车展采集信息，为卡友带来日本卡车的第一手信息和新鲜资讯。

●  三菱 永远的FUSO

我对于三菱卡车有着特殊的情感。因为第一代平头解放、柳汽乘龙、红岩新大康、湖北楚风等车型都是采用的三菱驾驶室。因为当时齐星仿造的就是三菱技术的平头驾驶室。小时候见过最多的日系重卡就是三菱。而且三菱FUSO的官网做的很好，上面有很多卡车科普的知识。在卡车之家诞生之前，三菱FUSO的官网是我最常浏览的卡车网站。

三菱的镇馆之宝E-FUSO

个人觉得三菱的这款电动重卡E-FUSO是本次东京车展上最超前，科技含量最高的一款重卡。后续我们会对它详细解读。工程师说这款车在十年之内就能量产了，非常接近实际。

三菱新一代牵引车

三菱的电动轻卡

十年前的概念车现在量产了

据工程师介绍，这款三菱电动轻卡的技术已经非常成熟了。但遗憾的是，现在主流的轻卡驾驶室都换代了，但是三菱还在原有的轻卡驾驶室基础上修修补补。