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重汽汕德卡
牵引车车系关注度排名第9名

川藏线初体验 两天走到新都桥 毫无挑战

【卡车之家 原创】318、川藏线,这两个名称我第一次听到还是在我上学的时候,那时候根本就不知道318是什么意思,经常听见有人说骑行318,我还以为是某个地方。直到我和一些卡友在聊天的时候才知道318就是川藏线,而且还是一条充满挑战的线路。

川藏线初体验 两天走到新都桥 毫无挑战

国庆节前夕,我如愿的收到了中国重汽的邀请,和中国重汽一起随车走川藏线,从成都出发,一直到拉萨。收到邀请的时候我内心其实是纠结的,既惊喜又害怕,惊喜是自己终于可以去体验一下充满诱惑的川藏线,害怕的是路况险峻,会出意外。

川藏线初体验 两天走到新都桥 毫无挑战

在没有来川藏线之前,我身边的朋友总是说你还是别去了,川藏线不仅路况不好,而且很容易有高原反应,弄不好会出人命的。听到这样的“忠告”以后我赶紧上网查川藏线的攻略,不看不知道,一看吓一跳,网上已经把川藏线各种神化,而且感觉走一趟川藏线就是一次生死体验。看到这样情况,更激起了我走川藏线的欲望。

国庆节以后,在成都集合,进行简单的培训和测试,在现场还有一些卡车司机,一打听才知道也是自己报名,然后选拔出来的,都有很丰富的驾驶经验,有的甚至还跑过川藏线。有了这些人,无疑让我吃了一颗定心丸,再加上保障团队,看来这次川藏线之旅是很顺利的。

川藏线初体验 两天走到新都桥 毫无挑战

俗话“兵欲善其事必先利器”,要进藏必须得有交通工具,当然不可能是徒步,那样的话我会直接选择放弃的。在培训现场看到了各种重汽的车型,包括一辆汕德卡牵引车、豪沃T7H牵引车、豪沃T5G载货车,以及一辆豪沃T7H载货车改装的攀岩车。其他的还有重汽豪沃轻卡、成都王牌轻卡、以及一辆中国重汽的豪沃客车,车型之全不亚于重汽的商务年会。

川藏线初体验 两天走到新都桥 毫无挑战

当我看到4辆卡车的时候,我脑海里已经有了我坐在卡车副驾驶座,然后老司机开着车行驶在陡峭的川藏线上的场景。但是后来才知道,为了保障安全,我们非驾驶员只能在指定的时间上车体验,平时都要乘坐大巴车,不过也罢,体验一下重汽的客车也好。

10月9日上午十点半准时从成都传化物流园出发,按照原定计划我乘坐大巴车,第一天计划到雅安天全县。一路上可以说非常顺利,按照旅游惯例——上车睡觉、下车撒尿,到了景点拍照的原则,一路顺顺利利的达到了天全县。

川藏线初体验 两天走到新都桥 毫无挑战

由于没法体验卡车,只能简单品味一下客车,在上车之前特意留意了一下客车的铭牌,这辆豪沃客车装配的是重汽技术MC07系列的280马力发动机。动力算是中规中矩,在我的心里这台客车的动力和汕德卡、T7H的540马力比起来简直弱爆了。我甚至在内心断定它跑不过其他几辆卡车,毕竟现在主流的客车动辄300多马力,这280马力看起来有点弱。

川藏线初体验 两天走到新都桥 毫无挑战

但是事实并不是这样的,车子一启动,客舱里面的噪音很小,而且前后桥都采用空气悬架,舒适性不言而喻。上了高速以后,我所担心的动力不足好像也没有出现,280马力+ZF的6挡变速箱,好像动力源源不断一样,随叫随到。

第二天的行程看起来比第一天有意思,因为第二天要翻越海拔4000多米的折多山,可以说是我的第一个挑战,毕竟能不能坚持下来就看在折多山上有没有高原反应了。

川藏线初体验 两天走到新都桥 毫无挑战

按照计划我还是乘坐大巴车,我隐隐约约能感觉到今天的经历,那就是上车睡觉、下车撒尿,到了景点拍照。但是在行驶过程中,我除了拍照以外,全程没有其他的动作,已经全程的景色非常漂亮,只恨自己当时没有好好学语文,看到美景的时候只能用“握草好美,握草好好看”这种词。

川藏线初体验 两天走到新都桥 毫无挑战

从天全县出发到新都桥,路途不是很远,但是沿路都是一些急弯,一路全是在河边行驶,坐在最外边的位置上感觉随时都要掉出去,所以不自觉的系好安全带。

川藏线初体验 两天走到新都桥 毫无挑战

除了美丽的风景,想必大家关心的还是成都到新都桥这段路究竟能多多长的车,从成都一路到新都桥,除了载货车和自卸车以外,我见到的最长的车就是13米的仓栏半挂,13米以上的暂时还没有见到。

如果你的车是13米或者是以下的车型,那么到新都桥是安全没问题的,至于能不能到新都桥以后的地方,我暂时还不知道,因为我现在只到了新都桥。

川藏线初体验 两天走到新都桥 毫无挑战

第二就是现在川藏线一些路段进入了冰雨季节,一些路段开始有结冰的情况,如果要走这条路,记得带好防滑链,在折多山一些路段还有免费的防滑沙,如果你的车不幸遇到打滑,那么防滑沙还可以帮助你一下。

两天的行程说短不短,说长不长,算是川藏线上的“开胃菜”,但是沿路的风景已经让我对接下来的行程非常期待了。

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中国重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 540马力 6X4牵引车(ZZ4256V324HD1B)

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中国重汽国四16档速比:3.08
厂商指导价:45.8万元
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    中国重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 540马力 6X4牵引车(ZZ4256V324HD1B)
    指导价:45.8万元
    类   别:牵引车
    发动机:中国重汽MC13.54-
    变速箱:采埃孚ZF16S2530T
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