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大运重卡

大运N9H凭何力压群雄当选第一人气重卡?

2017年重卡市场一路开挂,高歌猛进。

在连续6个月的同比暴涨之后,7月份重卡市场继续创造奇迹。据第一商用车网最新消息,7月整个重卡市场预计销售9.4万辆,同比大涨89%。令人惊讶的是,这个增速比今年3月、4月、5月、6月份的月度同比增速还快,将淡季不淡的市场特征表现得淋漓尽致。

如此火爆的7月重卡市场,你造第一人气重卡是哪款车吗?

大运N9H凭何力压群雄当选第一人气重卡?

大运N9H是也!你猜到了吗?近日,在第一商用车网发起的“谁是第一”商用车7月评选活动中,经过为期一周残酷而又激烈的网络票选,大运N9H勇夺7741票,以压倒性优势从庆铃东风、解放、重汽、红岩等重卡企业中胜出,当选为7月第一人气重卡。

●  大运N9H 何许车也?

为了抢占重卡市场份额的高地,各卡车企业各出奇招,既要营销制胜,又要不断推陈出新,更新产品线。大运N9H便是大运重卡针对2017年重卡市场推出的重磅新车之一。6月22日,以“践行远见,大道运行”为主题的大运重卡2017新品发布会在山西运城召开。发布会现场,大运推出了N9H牵引车等系列新品。

大运N9H凭何力压群雄当选第一人气重卡?

作为当家车型,大运N9可谓集万千宠爱于一身,而N9H作为它的升级版,则更胜一筹。大运N9H定位高端重卡市场,主要用于日用工业品、快递、冷链、轻抛类运输行业的中长途物流运输,产品突出豪华舒适、智能可靠、运输时效性。

大运N9H凭何力压群雄当选第一人气重卡?

大运N9H内饰整体风格简洁、素雅,给人一种含蓄的北欧式沉静,打破了传统重卡笨重的内饰设计,营造出家的舒适感。外观更是有特色,门板造型运用“D”“Y”(即“大运”的首字母),将品牌文化融入造型设计之中,其中门板上C型亮键和软包材质的运用,搭配相得益彰。

●  大运N9H 为何如此受欢迎?

作为一款上市不到半年的重卡新车,大运N9H为何如此受人欢迎?

大运N9H凭何力压群雄当选第一人气重卡?

广大网民的投票倾向支持,在一定程度上体现了大运N9H在卡友心中较高的人气。不过,你以为大运N9H只是票选很厉害吗?OH,NO,NO,NO!产品才是硬道理,大运N9H也有着过硬的产品实力。

如今重卡市场的竞争,很大程度上取决于高端重卡市场的竞争。而卡友对于动力的需求,却各有偏好。有人喜欢潍柴,有人喜欢康明斯,还有人青睐进口发动机。如何满足所有卡友的个人需求?

大运N9H便能提供一个多元化的购车选择方案。大运N9H不仅主打高端重卡市场,外观大气,内饰舒适,还提供4种不同的动力选择,有奔驰版、潍柴版、康明斯版和玉柴版四个版本,可充分满足卡友对动力的个性需求。其中,搭载奔驰动力的N9H,可以说是大运重卡的差异化优势所在。一直以来,大运重卡始终将产品质量放在首位,在技术革新、配套商选择方面走向国际化。去年,大运重卡与德国戴姆勒奔驰集团合作,引进奔驰发动机技术,装配自家主流重卡。

除开动力选择的多样化,大运N9H在重卡市场还存在诸多卖点。首先是四点悬浮的气囊悬置,提高整车舒适性;在发生冲击时,驾驶室整体后移可达20公分,给卡车司机的生命增加一道安全保障。其次是超大容积油箱,可减少加油次数,续航里程更长;大量采用铝合金材料,降低自重,外形更美观。第三,底盘灯全部采用超长寿命的冷光源LED灯具,提高整车可靠性。另外,大运N9H标配12R22.5真空胎,自重轻、散热好、寿命长、滚阻低,多拉货收益高,降阻力、降油耗。

如此看来,7月“第一人气重卡”的称号,大运N9H可谓实至名归。

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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大运 N9H重卡 标载版 430马力 6X4牵引车(奔驰发动机)(CGC4250D5ZCCH)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:奔驰OM460LA.E3B/
变速箱:法士特12JSD220T
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