云内国六新品曝光无锡新园区正式投产

2017-07-27 11:12:02类型：原创来源：卡车之家编辑：王鹏小大

【卡车之家原创】随着国五排放标准的全面实施，如今越来越多的整车、发动机厂家开始把目光转向了2020年实施的国六排放标准。2017年7月20日，在云内动力无锡产业园区投产暨国VI产品推介会上，云内动力向外界展示了他们的全新国VI系列新品发动机。

● 国六型谱曝光混动或成大趋势

根据云内工作人员介绍，在升级国六之后，原有的D19、D20系列产品将合并为D20系列；D65系列产品将升级为D67系列；保留原有的D25、D30、D40、D45系列，柴油机产品一共六大品系。国六产品将全部使用德国FEV技术平台、与国五产品相比，功率将提高5%-10%，扭矩提高10%以上。

其中匹配重型车的D20发动机排量为1.999L，最大功率可达93kW，最大扭矩为320N·m，采用16气门、双顶置凸轮轴设计，以及博世电控高压共轨燃油系统，B10寿命可达70万公里。如今南汽、五征、福田时代、东风股份等企业正在对这台发动机进行搭载试验。

D30发动机排量为2.977升，最大功率为130kW，最大扭矩为475N·m，B10寿命可达70万公里，设计换油周期可达6万公里，这对于广大的轻卡司机来说真是一个福音啊。。如今江淮骏铃、济南重汽等整车企业已经开始对这台发动机进行搭载试验。活动现场，云内就展出了一台搭载D30国VI发动机的江淮骏铃轻卡。

D40发动机排量为3.992L，最大功率为140kw，最大扭矩为680N·m，B10寿命可达100万公里。如今山东五征、济南重汽等车企正在对这台发动机进行着搭载试验。

除了这些之外，云内还展出了两款搭载D19发动机的混合动力总成，其中一款采用了插电混动的型式，配备了一台AMT变速箱，目标市场为高端轻卡以及8米以下的中巴车。

另一款采用了不插电混动的型式，配备科力远HT2800变速箱，适配车型为B级轿车、中型SUV、MPV和皮卡车型。

● 科研实力足无锡新园区正式投产

2015年，云内动力在无锡惠山经济开发区新建了云内动力东部（无锡）技术研发中心，该研发中心采用了FEV机车一体化开发流程及相关实验测试设备。云内动力的国六项目开发便由这个技术研发中心承担。

据介绍，该园区占地公114亩，建筑面积达76211平方米，具有28台发动机试验台架、4台动力总成试验台架、2台整车转毂试验台架、1台整车NVH试验台架、1台发动机NVH试验台架、1间整车冷启动仓、1间发动机冷启动仓、1条试车跑道。

根据云内动力的规划，该产业园区将在“十三五”期间搭建发动机设计、实验、工艺设计、匹配标定等各方面的数据平台，提供强大的发动机及整车研发基础数据库，通过强化发动机CAE、CAD能力，整车及动力总成CAE及仿真能力，培养出一批辅助分析人员，提高虚拟发动机建模及分析能力，持续建设和培养发动机设计、试验、整车标定、变速箱标定等各类高新技术人员和团队。