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油价下跌!BUT多迹象表明天然气车还会火

油价下跌!BUT多迹象表明天然气车还会火

【卡车之家 原创】3个月前,天然气卡车“一车难求”,火得突然;如今半年已过,热销势头依旧有增无减。6月底,发改委、交通部等13部委联合发文力挺燃气车,给越烧越旺的市场又添了一把柴火。然而,近来柴油价格一路下挫,油气差价逐渐缩水,又让下一阶段天然气卡车市场走向,显得扑朔迷离。

●  两家独大 热销势头有增无减

如果说一季度天然气卡车的“引爆”出乎意料,那么近3个月的热销则在不少人的预想之中。4-6月份,重卡市场整体向好,天然气卡车的销量也是“水涨船高”。根据相关部门统计,截止到2017年6月,天然气重卡销售已经达到29427辆,远超2015、2016全年水平。

油价下跌!BUT多迹象表明天然气车还会火

目前,国内天然气卡车销售,可谓两家独大。陕汽,背靠“大树”好乘凉,地处西北产气区,位置得天独厚,天然气资源丰富,市场广阔,依靠多年来苦心经营,用户基础日益巩固,故称霸一方。解放,中国汽车工业的“老大哥”,在用户之中一直颇有威信,加之产品质量可靠有保障,自柴油车就积累了良好的口碑,天然气车也颇得厚爱,实力自然不容小视。

由于一定限制,我们只掌握了主机厂各月天然气卡车的生产数据。厂家往往按照计划排产,因此产量在一定程度上可反映当前市场行情。陕汽一季度生产2755辆,二季度生产4802辆,环比增加74.30%;解放一季度生产3330辆,二季度生产5026辆,环比增加50.93%。

油价下跌!BUT多迹象表明天然气车还会火

福田、大运、重汽几家车企,作为第二阵营,虽不足以撼动前两家的霸主地位,但相比一季度,二季度产量都有明显上涨。以重汽为例,一季度生产1563辆,二季度生产2838辆,环比增加81.57%。

窥一斑而知全豹,从几家有代表性的企业产量来看,当前天然气市场还处于火爆状态,热销势头有增无减。

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