老牌厢货车更新换代 点评三款国产新Van

【卡车之家 原创】或许是受到政策的影响，大尺寸封闭厢货车，也就是平常所说的VAN或物流轻客，近年来是越来越火，甚至有取代轻卡成为城市快递物流配送主力的趋势。因此，近期国内厂商也集中发力推出新款厢货车型。

江铃福特全顺、南京依维柯Daily（得意），无疑是我们最熟悉的厢货车型，而在近期它们也都不约而同地推出换代和改款车型，下面就来说说。

●  江铃特顺：经典全顺换脸上市，价格是亮点

经典全顺算是正式退役了，而在今年5月刚上市的江铃特顺，它可以说是经典全顺的真正接替者。区别于过往江铃福特全顺的合资身份，江铃特顺是以自主品牌推出，车头挂的也是江铃汽车的“JMC”车标。

除了仪表、方向盘、挡杆位置有变外，中控设计还是维持了经典全顺的样式

新车江铃特顺换了一个星球大战风暴兵的前脸，眼神相当犀利，但这样的设计究竟是好是丑，这就要由你们自己来判断了，反正我是觉得是挺有新鲜感的设计。而从车身结构和动力配置上看，江铃特顺的内里实际上还是经典全顺。

江铃特顺延续了经典全顺前置发动机后轴驱动的形式，承载式车体结构，配以前麦弗逊独立悬挂，后变截面板簧一体桥，兼容了载客和载货的需求。

2.8T柴油机仍然是五十铃493发动机

动力方面，特顺有2.8L涡轮柴油机、2.4L自吸汽油机两者可选。开轻卡的用户或许比较了解，这款2.8T机器就是五十铃技术的493发动机，耐用、寿命长是它的基本特性；而另一款2.4L汽油机则是三菱技术机器4G69，国产车里较为常见，比如老款的长城哈弗H5。

单排盲窗物流车型，注重载货方量

江铃特顺轴距有2835mm和3570mm，其中长轴距车型整体车长接近5.5米。车型按座位数分类，包含最多15座的客车，和最少3座的盲窗物流车。私营企业兼顾载人和运输方量的，推荐短轴双排6座的物流车型。

江铃特顺刚上市，比经典全顺更便宜

熟悉全顺车型的用户可能会说，这只不过是一台换脸换标的全顺，换汤不换药，厂商诚意在哪？其实最大的亮点就是价格，官方指导价9.98万起，对比经典全顺是真优惠了不少。