卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 卡车赛事
东风柳汽乘龙

比拼进口车 乘龙杯快递行业大赛再启动

比拼进口车 乘龙杯快递行业大赛再启动

【卡车之家 原创】将国产车和进口车放到同一平台上比试一番,用“综合运营收益”的实际数据说话,你们觉得结果会如何?由中国邮政快递报、快递杂志、快递经理人俱乐部举办的“一部好卡车-乘龙杯快递行业大赛”正是这样的比赛,东风柳汽也成为了第一个敢于这样尝试的国内厂商。

比拼进口车 乘龙杯快递行业大赛再启动

●  实际运营数据比拼 乘龙H7赢了进口车

5月25日,乘龙杯”快递行业大赛第二站启动会正式举行,地点定在了华南快递集散地的核心区域——东莞虎门,因此也吸引了一众快递物流公司的关注。在启动第二站比赛的同时,赛事主办方还公布了第一站比赛的结果:乘龙H7多项实际运营数据抢眼,在与多台进口卡车中的角逐中拔得头筹。

比拼进口车 乘龙杯快递行业大赛再启动前三名奖金分别为2万、1万、5千

比拼进口车 乘龙杯快递行业大赛再启动

回顾第一站比赛,2016年9月开始启动,以中通快递公司为平台,参赛车辆共有沃尔沃15台、德国曼2台、东风柳汽4台,运营线路统一为上海到广东珠三角地区,最终以中通公司的车辆实际运营情况,包括月平均运营里程、百公里油耗、月平均维护保养费用等,以数据一决高下。

数据表明,乘龙H7不仅在平均维修保养费用方面低于其他参赛车辆,而且在物流行业关注的车辆出勤率方面,已经达到了进口卡车的水平。更让人惊讶的是,乘龙H7的油耗水平占有绝对优势,比整体参赛车辆的平均百公里油耗低出了1.8升。比赛结果柳汽乘龙H7占据了前三名。

比拼进口车 乘龙杯快递行业大赛再启动东风柳汽商用车销售公司 曾伟先生

●  物流企业对国产车的信赖加深 持续采购替换进口车

众所周知,快递公司考虑到货物运输的时效性和车辆的出勤率,在重点长途线路的运营上更青睐于使用进口牵引车。而通过一次这样的车辆实际运营比赛,东风柳汽证明了国产卡车的能力不输进口车,并且还得到了快递公司的认可:第一站比赛的阶段成果发布会上,中通快递就和东风柳汽签订了2017年首批100台订单,在未来的2-3年内还会加深合作持续采购。

比拼进口车 乘龙杯快递行业大赛再启动东风柳汽商用车销售公司 胡佳辉先生

●  国产卡车与进口车差距在拉近 关键在于厂商和物流企业的沟通协作

为什么说国产卡车和进口卡车的差距在拉近?一方面,国内卡车厂商与国外企业一直处于合作状态,通过学习和不断投入,近年来在研发水平和制造工艺上都有了巨大的进步。另一方面,国内厂商更了解本地的用车情况,并且还能根据国家政策的变动,对车辆作出相应的改动或升级。

更为重要的是,如今国内车厂跟物流公司的沟通和协作更为紧密,物流企业的需求直接反映到厂商,从而厂商也能够给予物流企业一套专门的解决方案。这不单让物流企业达到降本增效的目的,同时也让车辆制造商的经验和实力有了直接的提升,而东风柳汽正正是这项举措的推动者,也是受益者。

比拼进口车 乘龙杯快递行业大赛再启动

●  运营比赛让车辆厂商聚焦物流企业降本增效

为了巩固第一站“乘龙杯”快递大赛的成果,赛事主办方启动了第二站比赛。这次运营挑战赛将在2017年6月到12月间举行,和第一站比赛相比,这次路线更长、考察范围更广、标准更细致。通过比赛,东风柳汽与物流企业不断沟通协作,提高车辆品质和售后服务的同时,也将带动制造企业聚焦物流车队的管理方式、高效运输等方面研究,为物流企业带来实实在在的价值。(图/文 黎文豪)

●  相关阅读:

百公里油耗23L 跟乘龙H7体验快递之旅

一款能赚钱的车 解读新乘龙M3五大优势

文章标签:
东风柳汽 乘龙H7重卡 480马力 6X4牵引车(LZ4250H7DA)

东风柳汽 乘龙H7重卡 480马力 6X4牵引车(LZ4250H7DA)

潍柴国四12档3.42
厂商指导价:37.8万元
询底价
条网友评论
东风柳汽 乘龙H7重卡 480马力 6X4牵引车(LZ4250H7DA)
指导价:37.8万元
类   别:牵引车
发动机:潍柴WP13.480E401
变速箱:法士特12JSD220TA
我要评论 意见反馈