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大运重卡

大运重卡用户访谈:大运相伴 累并快乐着

深夜。

11:35分,月朗星稀,甘师傅将大运N8平台336马力自卸车在停车场停稳,打开手机,将单据拍照,上传,做好第二天出车的准备。

11:50分,甘师傅回到家里。

3小时后,甘师傅又开始了新一天的行程。

大运重卡用户访谈:大运相伴 累并快乐着

对于常年在港口跑车的司机来说,这样的辛苦已经是家常便饭。为了家庭,他们每一天十多个小时以车为家,“所以,我们最希望车好开,舒服,不要有毛病。”辛苦了一天,甘师傅依然乐呵呵,谈起车滔滔不绝。

在港区开了20年车,从深圳盐田港开到广州南沙港,甘师傅见证了港口的发展,也亲历了港口自卸车的升级换代。“大运车,开着省力,方向盘轻,特别适合我们在珠三角跑。这辆车,是我开的第一辆大运,现在已经跑了半年多,基本上天天开,没有出现什么故障,根本不用担心路上出故障,大运车的质量,真的很棒。”

●  苦中有乐,好车带来更多欢乐

凌晨3点出发,半夜才能收工,一天下来,基本上就是和车在一起,在甘师傅看来,车辆的操控性和驾驶室的舒适度是他最看重的:“大运算是我开过最好的车了,仪表盘布局很合理,清清楚楚,方向盘很轻,在堆场里转来转去特别灵活。最重要的一点,是大运开起来不累。”

开大运具体是怎样的不累?且听甘师傅细细说道说道。

首先,大运的核心部件是著名品牌配置,发动机动力强劲,振动小噪音低,国道和高速都很给力,起步平顺,高速稳定,行车时驾驶室安静,震动也小。变速箱,档位行程合理,换档灵活平顺不卡顿,而且这么多年也通过了各种环境的考验。这两大件,带来的驾驶感觉就是轻松,不颠簸,驾驶室里安静,不吵。

其次,大运的整体性能很好,动力足,提速快,上坡不会感觉到乏力,制动系统可靠,重车下坡也不担心,遇到暴雨天气,也没有打滑过。比起以前甘师傅开过的车,大运的路况适应性更出色,各种天气各种路况下,大运开起来都很稳定。对于夏天时不时有暴雨的广东来说,甘师傅开大运后不用因为天气而担心出行,省心顺心。

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第三,大运转向灵活,视野好,在港区码头的堆场里,每天绕来绕去很灵活,以前开别的车,有时候需要两把转向的地方,现在基本就是一把到位。这就给甘师傅每天节省了很多力气,也减少了在堆场内浪费的时间。对甘师傅这些港口司机来说,在堆场里浪费的时间,能减少一分钟,都是胜利。

第四,驾驶气囊座椅,减震好,舒服。座椅好不好,真的很重要,舒服的驾驶座椅,能够帮助驾驶员降低疲劳度,对于每天十几个小时“蜗居”在驾驶舱里的甘师傅来说,座椅的舒适度真的特别重要。

这四个方面的出色表现,让大运成为甘师傅的好帮手。日日相伴,飞驰的大运帮助甘师傅为家人赚回生活的快乐和幸福。

●  不误工,大运是赚钱好帮手

新品牌,老行家。大运选用了著名品牌三大件,但是,仅有零件是不够的,对于卡车来说,更重要的是整体调配技术。业精于勤,技精于钻。据厂家介绍,大运重卡拥有国内先进水平的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺生产线,同时,大运与太原理工大学车辆工程系、北京大学工学院、武汉大学等国内知名科研院校在车辆噪音、平衡稳定技术、驾驶室造型设计、柴油/天然气双燃料车型开发等二十多个项目上开展技术合作,拥有了驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利。

20年,接近300万公里的驾驶经验。甘师傅虽然不会造车,但是,他对车,绝对有发言权。“像我们这个年龄,基本都会修车,以前开车上路,时不时就得修修补补。现在好啦,你看大运,从我开的第一天到现在,就是去做个定检保养,其他的问题基本上没有。开这样的车,真心舒服。”

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能让甘师傅这样的老师傅开头称赞,大运重卡真是不简单。“舒服、不累”这四个字很简单,但是能做到让老司机说出这四个字并不简单。

对甘师傅这样的职业司机群体来说,车辆就是他们赚钱的工具,工具不仅要好用,更重要的是不能耽误出工。港区跑车,时间不固定,只要有船进港,他们就得忙,基本上全年无休,白天和黑夜,都是一样的随时准备出发的状态。

●  知足常乐,每天平安最重要

不论多么辛苦,都要把安全放在第一位。甘师傅来到广东,就开始在深圳盐田港开车讨生活,见证了广东的发展,也亲历了很多,如今,他最大的心愿,就是每天都平安出门平安回来,再辛苦,也要保持乐观。

“港区的司机都一样,大家都一样辛苦,没什么好抱怨的,现在的车辆质量比以前好太多了。以前拉货,基本上都超载,遇到天气不好路况差的情况,提心吊胆。现在开大运车,根本没这些担心,大运车质量有保证,我要做的就是保持好心态,不开快车,守规矩,安全第一。”甘师傅和其他老司机一样,都把安全看得格外重。

甘师傅补充了一点,说,现在大运的服务也很好。以前的车,买回来就只能靠自己找修理厂,不仅毛病多,还要自己找人来修,出车本来就累,还要处理这些事情,所以心情也不好。如今大运的服务好,遇到什么问题,24小时随时打电话都有服务站提供服务。“现在自己不修车了,有了问题就找服务站,心情好得很,再也不用担心因为车辆故障而半夜睡马路啦!”甘师傅说这话的时候,很开心。

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想你所想,急你所急。大运重卡,用扎实的品质和踏实的服务,赢得了老司机甘师傅的赞许,相信随着时间推移,大运也必将赢得更多老司机的点赞。

苦乐相伴,希望总是美好,加油,大运!

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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大运 N8重卡 430马力 6X4牵引车(CGC4250D5ZCCJ)

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指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:奔驰OM460LA.E3B/
变速箱:
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