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来卡车之家App● 动力链匹配合理 省油耐用用户爱
江铃凯运升级版车型搭载JX4933ZLQ5发动机，输出马力为115马力，通过EGR+SCR技术达到国五排放。该发动机延续了五十铃4JB1的经典动力，可靠耐用。同时匹配了格特拉克5挡变速箱，整个动力链匹配合理可靠。
一直以来，江铃车的“省油耐用”在用户群体中形成了良好的口碑，江铃凯运则通过高压共轨电控技术、中冷增压技术、正时皮带驱动技术、EGR废气再循环技术等，降低5%-10%的油耗，为用户更省钱，据实际路试，凯运升级版百公里综合油耗仅8L。一些驾驶经验丰富的老司机甚至可以开出5-7L的百公里油耗。
虽然说轻卡不比重卡，但是其承载力也是用户选车的重要标准之一，尤其是对于最后一公里运输来说，不同的货物则需要不同尺寸的货箱，凯运升级版全系标配1940、2050mm宽度货箱，可以满足不同用户的装载需求。
● 现场和用户签约 性能如何用户说
凭借着高颜值、高品质、高性能等，江铃凯运一经上市，赢得了很多用户的青睐。在推介会的现场，郑州市同城货的运输有限公司和河南江铃汽车销售有限公司也进行了战略合作签约仪式。车辆好不好？还得用户来说话。
同城货的是一家全国连锁物流运输公司，是以“货运出租车”新颖模式运营的运输公司，郑州同城货的此次和江铃签订战略合作，也是看中江铃优越的性能。早在2014年的时候，他们就已经使用过江铃的车，主要用于城内物流配送。对于城内物流车来说，时效性要求非常高，最怕就是出问题。
据郑州同城货的的范文同总经理介绍，江铃的车特别省心，出勤率高，故障率低，基本上没有出什么问题。而且是公认的油耗低，车队里有很多开了二十几年车的老司机，最喜欢开江铃的差，产品质量高，而且油耗低，平均一公里可以节省2毛左右。
随着车队司机的年轻化，对于车辆的舒适度、安全性和相关配置更加关注，凯运升级版就迎合了这些司机的需求。以后他选车，必然先考虑这款车。
自今年2月份上市以来，江铃凯运升级版引来无数关注，其高颜值、高性能、更安全等等特性在用户群体中也有着不错的口碑。随着7月1日国五政策的全面实行，相信它还会有更好的市场表现，我们也将持续关注。（文/图 王雪洁）
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