销量见真金江淮帅铃T6破国产皮卡格局

2017-04-01 10:12:00类型：新闻稿来源：厂商投稿编辑：杜延梅小大

今年2月，国内各主流皮卡生产企业的销量几乎都同比大幅增长，使得市场总销量同比增长了63.11%。与此同时，各主流皮卡车企的绝大多数单品车型也“齐刷刷”地呈上扬趋势。

近五年来，在国内位列皮卡年销量前五的始终是长城皮卡、江铃皮卡、中兴皮卡、郑州日产皮卡以及北汽福田皮卡，虽然位次稍有变化，但这些老牌车企的地位无人可以撼动。这种格局上的平衡终于在被一家进入皮卡领域不足十年的“新”企业所打破。这家企业就是江淮。

今年2月，江淮皮卡共售出2237台，位于国内主流皮卡企业销量排名第四位，销量同比增长133.5%，增幅位列国内皮卡企业2月销量增幅榜第三。如果统计1月和2月的销量之和，那么江淮皮卡销量达到了4254台，仍然超越了福田、郑州日产和黄海，位居行业第四，仅次于长城、江铃和中兴。

此外，江淮帅铃 T6皮卡在2月成功超越众多竞品，跃居单品车型销量第五位的宝座，成为当下最火爆的新生代皮卡。

为什么江淮皮卡能够华丽逆袭，产生如此惊艳的销量，笔者分析有以下四点原因。

● 政策形势好，行业大环境助力

2016年初，放宽皮卡进城限制给皮卡行业注入了一针强心剂。放宽进城放宽的是用户的心理。由于客户的购车心理发生了变化，购车需求也发生了微妙的变化，很多皮卡企业都在这项政策之中获益，江淮皮卡就是其中的最大受益者。

在政策助力下，江淮帅铃T6这种颜值高，乘用车化的皮卡尤其容易取得直接的销量增长。许多城镇居民会更容易接受这种类型的皮卡，他们的加入会使得江淮帅铃T6有更多的途径和机会去获得销量突破，在原有的用户群体之外，找到新的增长点。

● 2017年率先官降，性价比再次大幅提升

江淮帅铃T6皮卡本来就是性价比较高的皮卡。作为高出传统紧凑型皮卡一个级别的中型皮卡，同类竞品的价格一般不会低于10万，而江淮帅铃T6皮卡的价格一开始就定位在8-10万。在车辆同级别，同配置的情况下，压缩利润空间。在同类产品中价格最低，配置不减。

今年年初，江淮再次推出官降优惠，最高降幅达到8000。江淮皮卡这种举措传递出了厂家的诚意，打造出了质优价低的品牌印象，特别契合皮卡车主注重实用，注重性价比的心理。因此，获得了优异的市场反馈。指导价可见下表：

● 产品品系齐全，满足不同用户的需求

江淮帅铃T6在上市之初，只有柴油两驱一个系列不同配置的产品，当时凭借这一个系列产品，帅铃T6就已经获得了极佳的销量成绩。虽然柴油两驱是皮卡行业之中最大的一个细分产品品系，可对应的用户群体还是有限的。

2016年，帅铃皮卡开始进一步完善产品品系，增加了汽油版、四驱版、长货箱版、创客版、领动版、四驱版等多款车型，充分满足了各个皮卡细分市场，各类皮卡用户的需求。销量获得翻倍增长也在情理之中。

● 新工厂国际级质量标准，产品达到主流乘用车品质

产品品质足够优秀，才是企业赖以生存和发展的最大筹码，江淮帅铃T6皮卡的顶尖产品力真正改变了江淮皮卡的命运。其实，早在2014年北京车展之时，江淮展台就已经展示了帅铃T6皮卡，当时预计是在当年10月份正式上市。可江淮帅铃T6真正上市的时间，晚到2015年4月，与竞品相比实际上慢了半年多。这些时间，江淮一直用来打磨质量，提高品质。

三年磨一剑，经过超过200万公里的测试和调校，帅铃T6这款众人期待已久的新品才终于正式上市销售。以江淮的高端轻卡“帅铃”为品系名，在投资20亿建成的江淮扬州新工厂生产，集合了江淮国际化的质量控制体系，采用国际一流的专业轿车化生产设备。产品品质和制造标准完全达到了主流乘用车的水平，定位高端，售价实惠，在竞品当中有卓越的竞争力。因此，帅铃T6上市以后，销量才能一往无前的节节攀升，乃至于翻倍增长。

2017年，江淮皮卡用惊人的销量增长开了一个好头。接下来的大半年中，江淮皮卡将推出国五产品，据说在发动机上将有所突破。更劲爆的消息是，江淮和大众有望在今年达成合作。虽然具体消息还不方便透露，可这个未来合作的事实已经八九不离十，合作的时间节点极有可能就在今年，而且是今年上半年。如果合资成真，那对江淮皮卡的品牌将是一个飞跃式的提升。