强的不只是发动机 更多江铃重卡细节揭秘

【卡车之家 原创】为期八天的上海车展进入尾声，在这次上海车展中，商用车展台最为亮眼的江铃威龙重卡可是吸引了足够多的目光。从现场展出的6X4江铃威龙牵引车 到4X2牵引车，从内饰到动力系统再到底盘，所有大家关注的车型及配置我们都在上海车展上为所有关注江铃重卡的朋友揭开了谜底。

目前大家对江铃这款跨入重卡界的首款车型都已经有了大概了解，而早在江铃重卡正式发布当天，我们卡车之家对江铃重卡的江铃重汽重卡副总经理Sinan Kayhan先生、江铃重汽重卡项目首席工程师Ozgur Ozfurat先生、江铃重汽总经理助理刘森海先生及与江铃重卡达成战略合作的米其林（中国）投资有限公司副总裁，卡客车产品线总经理陆惠峰先生进行了独家专访，为各位揭秘江铃重卡背后你所不知道的故事。

通过这个专访，你或许对这款如钢铁侠般霸气的重卡会有更深刻的了解。

在问到江铃重卡迈出第一步后未来几年的产品规划时，江铃重汽重卡项目副总经理Sinan Kayhan向我们表示，此次车展展示的6X4及4X2牵引车主要针对长途运输市场，未来针对不同细分市场还将推出更多丰富的车型以满足市场要求。比如将在2018年中旬推出针对建筑行业的自卸车、搅拌车和仓栅车，除此以外还会逐步推出轿运车等特殊车辆。

江铃重卡是为了满足顾客需求而生，必然也会根据客户的需求不断的优化升级。在这一方面，江铃重汽重卡项目副总经理Sinan Kayhan则是从两方面进行了介绍。目前江铃重卡使用的驾驶室宽度为2.3米，明年预计会发布一款驾驶室宽度达到2.5米的牵引车。当然升级并不仅仅是在驾驶室宽度上，而会对驾驶室的整体内部空间进行优化，新款驾驶室还将提高车顶高度，采用平地板设计，给整个驾驶室提供更多的空间，为长途驾驶的重卡司机提供一个更为舒适的休息环境。

另一方面，江铃重卡还要增加更多安全方面的技术支持，比如EBS、防撞预警系统和车道偏离保持系统等，目前这些配置在国内只有在高端重卡上才会配备，但未来这些配置将成为江铃重卡的标配。总结来说，江铃重卡经过逐步优化升级，可以给客户更安全、更舒适、更智能的驾驶体验。

重卡不同于轿车，是用户赚钱的生产工具，且在物流发达的时代，高效低故障率是重卡具有竞争力的核心。对此，江铃重汽重卡项目副总经理Sinan Kayhan表示，根据他的经验，售后体系做得成功必须做到三个方面。首先要提供给客户高质量的服务，第二提高客户的满意度，第三降低综合使用成本，只有这三项同时达到才能获得忠实的用户。因此江铃重卡制订了多项售后服务政策以确保所有的江铃重卡都可以高效运输。

首先，江铃重卡未来将推出远程诊断系统，这样当一辆江铃威龙在运输途中出现故障时，不需要跑到服务网点，只要给服务中心打电话简单描述问题，客服就可以通过这个智能系统快速找到卡车的故障原因并对司机进行指导，让司机自己就可以解决一些小的故障。

第二，为了降低卡车的综合使用成本，江铃重卡成立了一个24小时服务的售后客服中心，司机可以随时打电话给客服中心咨询任何问题。另外，在今年江铃重卡还可提供车队管理系统，让车队长通过友好的界面管理系统了解整个车队的运行状况，防患于未然。

最后，江铃重卡还推出了“飞行医生”服务，这项服务主要是用于解决一些司机自己不能解决或者一般的服务中心无法解决的疑难杂症，江铃会派出高级技工乘坐飞机或者高铁以最快的速度到达有故障的卡车身边进行解决，他们会坐飞机或高铁过去。

国内的重卡市场有五个市场等级，分别为低端、中低端、中端、中高端和高端。此次上海车展发布的江铃重卡产品属于中高级定位，未来还会推出更高的配置的高端重卡。目前推出的牵引车主要面向大客户和中小型物流客户，且此次推出的车型具有易于维护的优势，对于城际中途运输也是非常方便适用的；另外江铃在中期会推出一款自卸车，该款车型配备的强劲动力系统和底盘系统，让它更适用于建筑及煤炭运输细分市场；除此以外还会通过一些特种车辆，如说轿运车、搅拌车、仓栅车等应对不同的细分市场需求。

在提到江铃重卡的优势及亮点时，江铃重汽重卡项目副总经理Sinan Kayhan向我们描述了这样一个有趣的现象。在西方，重卡主要市场是大客户和车队客户，比例可以占到70%到80%，而在中国，大客户的比例仅20%到30%，个人客户的比例却占到70%到80%。针对不同的客户群体，江铃重卡提出了自己的五大优势，以保证所有客户的综合使用成本最低。

首先从油耗来讲，Sinan Kayhan先生表示江铃重卡的油耗可以比竞品少8%以上，这个节省的油耗可以为客户节省下一笔客观的使用成本。而在可靠性和耐用性方面，江铃重卡通过长达1350万公里的整车可靠性测试证明了这款重卡的耐用性。另外在所有客户关注的安全性方面，比如说刹车系统，江铃重卡配备了制动效果出色的鼓刹系统，同时配备液力缓速器，非常安全可靠。

第四点，在驾乘舒适性上，江铃重卡的车辆拥有很好的NH系统，该系统可以在卡车驾驶过程中降低噪声，其降噪水平基本和乘用车差不多，且江铃重汽有着极佳的悬挂系统，确保驾驶员驾驶时的舒适性。最后在设计上，江铃重卡出色的外观设计得益于西班牙设计师卡罗斯，他曾设计过很多高端车型，为江铃重卡带来很多欧洲车型的时尚元素。而且为了让整车更为实用，中控台尽量简单化了所有操作按键，并且让按钮更容易识别。