从高端入手 法士特变速器争霸轻卡市场

【卡车之家 原创】陕西法士特集团现已成为全球最大的商用车变速器及汽车零部件开发、制造基地，也是中国齿轮行业唯一一家年产销超百亿的企业。目前国内众多商用车厂家都是法士特的合作伙伴，在很多用户眼里，如果是重卡选法士特变速器准没错。不过在轻卡上，过去选择使用法士特变速器的车型却并不多，直到最近几年才有所改变，5J30T、6DS40T等型号的法士特变速器开始在轻卡上批量搭载。

2014年12月31日上午，法士特集团公司100万台中轻卡变速器项目签约仪式在宝鸡市隆重举行。该项目是法士特公司未来发展规划和宝鸡市实现汽车工业强市战略的重要项目之一。项目建成后，将形成年产企业自主研发的中轻卡系列变速器100万台的综合产能，实现销售收入50亿元。

●  法士特轻卡变速器 有单中间轴和双中间轴两大类

在此之后法士特的五档、六档变速器开始积极进入轻卡市场。法士特的中轻卡变速器分单中间轴和双中间轴两大类。传统的单中间轴变速器又分五档的5J系列和六档的6J系列。双中间轴变速器分为五档的5DS系列和六档的6DS系列。

法士特双中间轴6DS系列产品的参数

6DS40T中的6代表这个变速器有六个前进档，DS代表的是双中间轴产品（J代表的是机械传动变速箱，单中间轴），数字40代表的是输入扭矩400N.m，T代表的是变速箱带有同步器。

●  搭载车型众多 法士特轻卡变速箱初露锋芒

福田欧马可4米2轻卡，搭载的是法士特5J40T变速器

东风凯普特K6，搭载的是法士特6DS40T变速器

江淮帅铃大轻卡，搭载的是法士特小八档变速器

目前法士特的八档变速器在福田、江淮、大运等品牌的大轻卡和蓝牌自卸上有搭载，而五档变速器在福田欧马可的蓝牌轻卡有相应的配置。6DS变速器最近和东风股份汽车有限公司谈下了一个大单。经过前期为东风凯普特高端轻卡的多轮试配和客户体验，法士特轻卡变速器以技术领先、性能稳定、质量可靠、性价比高等突出优势获得了这批订单。

●  从高端车型入手 法士特凭借品质优势布局轻卡行业

在东风凯普特K6-ZD30的广州发布会上，卡车之家广州站的编辑采访了陕西法士特集团销售总公司常务副总许亮先生。他表示“法士特现在拥有从4挡到24档（4挡是公交车上用的），300NM-3000NM的产品。在轻卡上会使用的是5-8档的变速器，公司准备从高端轻卡开始打开这一市场。相较于竞争对手，法士特采用德国进口的生产线，品质有保证；全铝金外壳确保了它重量上的优势；’齿轮加工工艺和变速箱技术研发，更是法士特的长项。”

陕西法士特集团销售总公司常务副总许亮先生谈法士特在轻卡行业的规划

另外谈及现在十分热门的自动挡变速器，许亮认为这是卡车行业发展的趋势，无论重卡还是轻卡都是如此。目前法士特的轻卡AT变速器已经研发成功，正在进行各类实验，不过法士特对于新产品的验证周期都较长，所以具体上市时间还未确定。

●  编后语

虽说今年轻卡的销售量有所下滑，但中高端车型受到市场热捧，呈现良好的上升趋势。法士特顺应市场需求，针对中高端轻卡产品推出了相应的变速箱产品，希望藉此打开轻卡市场，占据更大的份额。面对法士特的进入，万里扬、六安等传统轻卡变速器品牌也要抖擞精神，面对更激烈的竞争。（图/文 钟丹军）

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