运费不够轿车凑？17米5低平板get新技能

【卡车之家 原创】最近运费低迷，17米5大板通常是运输大宗货物的。但是由于自重比13米的标准半挂车没有优势，所以运输的货物吨位要比标准半挂车低。所以有些卡友就开发了新的业务，比如零担轿运车。

●  零散轿车外运 时效性强

有些时候17米5大板配不到整好一车货，或者由于一票货物的运费不理想，就几票货物凑一车。但实在僧多粥少，车多货少，有些大板卡友就开发了新的货源。

这是17米5低平板半挂车在下面配重货，上面配轿车的组合式零担轿运车。

这些装货的车辆旁边就有警车路过，但是警察叔叔并没有下车。说明只要不三超，这种运输方式是默认的。

●  大宗的旧车 普通轿运车运输

然而这种运输方式毕竟不是主流，正常的二手车外迁是通过普通轿运车来运输的。

大宗的旧车能够凑够一个轿运车的运量，还是通过普通轿运车来发送。

由于周边的河北、山东等省份限制二手车落户，所以目前北京的旧车只能外迁到更远的地方：东北、西北等省份。

二手车发交不同于整车厂的新车，因为各种车型，各种尺寸的车都有。比较考验车主的协调能力。

轿运车自带爬梯，车辆上下比较方便。

下面一层的有些车可以采用叠罗汉的运输方式，GB1589规定单排不可横装或者斜装，但是没有说不能叠装。这位卡友合理利用空间思维，可谓是高手在民间。

这是些满载而归的轿运车，不过经过中间环节的盘剥，车主付出的运费到卡友手中已经不多了。