危险品运输车型年限延长 T7H助力天津港

【卡车之家 原创】危险品运输对车辆的要求较高，曾经一度天龙是危险品运输行业的标杆牵引车型。近两年T7H、J6、GTL等高端车型快速赶上，也成为了危险品运输行业的主流牵引车。日前，笔者遇到在天津港口从事危险品运输的林总，他介绍了使用重汽T7H的心得体会。

●  天津港有大量的危险品运输车

天津港是我国北方重要的港口之一，周边有黄骅油田和辽河油田，背靠当地以及河北的众多石化厂，当地对危险品运输的需求量较大。

天津塘沽有很多石化仓库和化工企业。

天津奥尔森物流公司是一家专业从事危险品运输的企业，该公司的林总对物流车辆的管理颇有心得。

该公司早年曾经使用过重汽HOWO的危险品牵引车，那个车型和现在的新款T7牵引车 都在服役。老车拉轻货跑周边，新车跑长途或者拉重货。

●  重汽B版T7H 轻量化的大马力车型

林总对于车辆要求严格，对于牵引车的选择非常谨慎。该公司采用重汽T7是经过了长期的考察和深思熟虑。

驾驶员普遍认为T7牵引车的舒适性较好，因为驾驶室气囊减震+驾驶席座椅减震。

B版的T7与普通车型最明显的区别就是保险杠。

轻量化版本的T7采用标准版的卧铺。

该车采用铝合金材质的大油箱。

轻量化车型标配少片簧。前悬挂采用少片簧的好处是在减重之外还能提升舒适度。

这款车的中后桥采用瀚瑞森悬架。

●  好车的配置仍有改进空间

重汽的T7是一款成功的车型，在一些细节方面仍有改进的空间。

发动机的ECU放在这个位置，应该采取保护措施。

该车使用原车的普通柴油滤芯，建议加装派克的油水分离器。

该车采用铝合金储气筒和威伯科的白罐，可见在轻量化的同时并没有减配。