江铃重卡首次曝光 重量级产品震撼来袭

江铃重卡终于揭开了神秘面纱，这次看来是来真的了！2月14日，工信部发布的第293批申报《道路机动车辆生产企业及产品》的公告中，赫然出现了江铃品牌重卡牵引车的照片和公告。

自从2013年收购重组了位于山西太原的长安重汽，江铃正式宣布正式进军重卡行业开始起，业内一直传闻的江铃重卡终于要上市了。

根据以往披露的消息，这款重卡是江铃股份以重金引进福特Cargo重卡技术打造而成，发动机、驾驶室和底盘等核心技术，均来自于福特Cargo。

福特Cargo重卡在欧洲和南美销售多年，与奔驰、沃尔沃等一线品牌抗衡表现不俗，脱胎于福特Cargo的江铃重卡实力不容小觑。

通过公告照片，可以看到这款江铃重卡的外形依稀有福特Cargo的影子，但又是形似而神不似，江铃设计师做了相当多的变化，采用了X型前脸的造型设计，整体线条非常灵动，大灯造型和保险杠的造型也非常犀利。给人感觉青出于蓝而胜于蓝，在外观上江铃重卡比方方正正的福特Cargo要流畅和丰满一些，也更符合中国人的审美。

江铃重卡首批公告的车型有6x4和4x2两种驱动的牵引车，有9L和13L两款不同排量的发动机，马力覆盖365ps到420ps。参数中规中矩，能满足国内主流重卡用户的需求。

在这次的公告信息中，江铃重卡公告油耗表现亮眼。最吸引眼球的是搭载的源自福特技术的发动机。这款发动机在国外叫Ford Ecotorq，是福特（奥托桑）公司在2013年开发完成的新一代重型柴油发动机，达到欧六排放，处于国际先进水平。

据悉，江铃重卡发动机工厂已经全面建成，这款福特技术的先进发动机将在国内组装制造。众所周知，发动机是重卡的心脏，国产重卡和国外重卡在发动机方面还存在不小的差距。

江铃引进国外技术的发动机并进行国产化，这对国内卡车行业的技术升级和进步是一个很好的推动。

“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面。”由于此次公告透露的参数和图片信息有限，目前我们还难以一窥江铃重卡全貌。

江铃汽车在轻型商用车方面一直表现优异，这款重卡看得出也是诚意之作。重卡对江铃而言毕竟是全新的细分市场。这款江铃重卡，是否能吹起这一池春水，给广大重卡用户带来耳目一新的感受呢？这些还有待时间和市场的验证。

小编了解到这款带着福特基因的江铃重卡将参加今年四月的上海车展，随着时间的推移，更多的产品信息会陆续曝光，我们拭目以待。

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