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来卡车之家App在动力方面，柳汽为M3提供玉柴和康明斯ISB以及康明斯ISD系列等多款四缸或者六缸发动机供用户选择，动力涵盖了180-210的马力段。
在动力方面,新款柳汽乘龙M3搭载的是一台以黄金动力著称的玉柴YC6J180-50柴油发动机，最大输出功率为132千瓦、180马力，最大输出扭矩为650牛米，并且满足国五排放标准。
变速箱方面采用的是一台法士特8档手动变速箱，后桥速比为4.364。无论是非铺装路面还是高速公路，这样的动力组合比较灵活，可以胜任大多数路况的运输任务。
● 轻量化底盘 自重4.76吨
新款乘龙M3，在不仅有过人的外观，在底盘方面也丝毫不逊色。根据现在的用户需求以及法律法规的要求，该车在底盘轻量化方面也下了不少功夫。据了解，这款车裸车底盘重量仅为4.76吨。
在这辆车的底盘上可以看到各种铸件支架等，很多轻量化的设计设计风格，这也是该车的核心卖点之一。
从厂家资料来看，这款车采用全新设计的单层车架总重量比老款车型轻了27%左右，底盘重量仅为4.76吨。新款M3虽然是基于原有的车型进行一系列的优化调整，但绝非是换个壳子那么简单。本身卡车底盘轻量化达到一定程度时，每一点重量的降低都非常困难。
● 编后语：
在新乘龙M3的变化上基本上归结于外观变、动力变、底盘变这三个方面，在车辆的定位上十分清晰，比较偏向于城区转运走性价比路线的车型，目前这款车的配置在成都报价约为15.6万元。同时，这款车还有很多配置可以按需选择，这样的车在今年能够杀出重围吗？（文/图 苟祖胜）
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