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来卡车之家App● 新发地洛阳纸贵 年摊位费20多万
由于工作的原因，卡车之家员工经常到新发地。但是一般都是和车主司机交流，几乎没有跟货主交流过。一般卡友心目中，货主都是黑心资本家的代名词。这次和货主交流过之后，才知道货主也有一把辛酸账。稳赚不赔的是货主的上家。
采访这位贴车标的J6卡友时，货主也前来交流。通过他的叙述，笔者得知这个小小的停车位的年租金和其他费用高达20多万，每辆车进场还要收一千的进场费。这些费用，最终都由消费者承担了。货主赚钱难，就想办法从运费上做文章。
每次到新发地，总能碰到几个卡友。这次首先遇到的是一位石家庄辛集的卡友，他的座驾是四个月车龄的解放柳特新款长头牵引车。
旁边的一位卡友镜头感很强，看见我们在拍照，他强烈要求上镜，并要求把他的照片发到卡车之家网站上，希望大家新年都能胜利回本，顺利赚钱。
卡友勇闯天涯是一个勇于吃螃蟹的人，他提了当地第一辆同类车型。他是汽车兵出身，开过很多解放的长头车，所以对长头车接受能力比较强。他感觉这个车的底盘配置和J6差不多，只是驾驶室和挡位操作方式不同。
卡友认为这个车还有值得改善的地方，比如油水分离器放置在这里不太安全。
卡友冬天把驾驶室通风口密封起来，保证驾驶室的暖风效果。毕竟是新款驾驶室，密封效果有待检验。
卡友坦言，他的车无论走到哪里，都会有人前来围观和询问。因为目前路上还比较少见，这个牵引车的重量为8.8吨，相对于目前的轻量化车型来说算是比较重的，比龙卡也要重一些。
● 各种高仿车辆 用户逐渐接受
现在各种高仿车辆层出不穷，我们曾经天真的以为买这些车的人应该不多。但事实上比比皆是，购买这种车型的卡友大有人在。
成都造的高仿天龙，从侧面看傻傻分不清。
陕汽轩德是陕西造的高仿天锦，从长头东风到紫罗兰到天锦，他们发誓把高仿进行到底。能不能有一点创意，比如仿一仿解放和欧曼？
从很多细节都能看出成本上升，卡车人生存艰难。经营不容易，且跑且珍惜。这种磨出几层钢丝的轮胎还不舍得放弃，放在备胎的位置，洗洗还能用。可谓是敝帚自珍。
● 编后语：
20多万的年租金可以买一辆经济型的4x2牵引车了，一方面是比肩车价的摊位费和长年累月辛苦的守候，另一方面是卡友千方百计节省。新发地和西南郊冷库都是大家的菜篮子，运输环节通过绿通可以减免运费，但是在最终的消费环节，费用还是加上去了。以前跑车的利润是挣出来的，现在跑车的利润是省出来的，诚哉此言。（图/文 梅振）
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