中通内部作业全过程曝光 分拣工裁了80%

【卡车之家 原创】今年，我国民营快递企业扎堆上市，掀起一番资本狂潮。圆通、申通、韵达、顺丰均借壳A股，而中通则远赴美国，成为中国目前唯一一家在美国上市的快递企业。有了资本力量作为坚实后盾，中通快递将加大基础设施建设，布局快递转型升级“新科技”，契合时下“降本增效”战略思想。

近日，中通快递在其官方公众号曝出内部作业视频。从收到订单→揽收→分拣→打包→班车运输→“最后一公里”配送，直至订单结束的全过程。视频中大面积引入现代化物流技术，人力成本降低4.7倍。闲话不扯，咱们一起先睹为快！！！

●  收件

视频中，客户在中通官方APP下单，随即快递小哥收到订单信息并上门取件。

●  仓储分拣设备

网点收揽的包裹发往各分拨中心进行分拣。目前，中通全网共有74个分拨中心，先后在全国各主要城市购置近4000亩土地，建设大型分拨中心、仓储中心、电子商务中心。其中，仓储智能分拣装备是提升效率的重头戏。

1、补码客户端

通过WCS系统，对未录单、数据库无匹配信息等无法识别的包裹进行人工补码，匹配正确格口。

2、快包台

准确将包裹推送到传送带上。

3、快递智能分拣机

这是一款由中通自主研发的全球领先快递智能分拣机，能够大大提升作业效率，降低人力成本。

4、自动传送带

自动传送带运输速度达2米/秒，每小时最快能处理2.3万个包裹。以往一个操作间需要400人，一天处理40万分快件。现在减少到85人，日均快件处理量可达50万件以上。相当于降低了近80%的人力投入，效率还提高了25%。

5、下料口

每一个格口代表一个一级网点。中通在全国范围内推广的绿色环保循环袋，相比于传统编织袋每个节约0.74元，每年可节约成本上亿元。

6、自动伸缩机

目前，中通正在全网推广使用全球最长的16.4米自动伸缩机，该设备也是中通自主研发产品。

●  运力系统 全程跟踪实时监控

中通快递投入大量15-17米的高运力牵引车，通过货箱分离实现甩挂运输，从而提高全网转运效率。经计算，一台牵引车的“胃口”相当于2辆9.6米厢式货车，不仅载货量超过130立方米，且每公里运输成本还可节省2元左右。（考虑到快递运输抛货居多的实际工况。）

此外，中通快递每辆网络班车，均配备全球领先的GPS和GIS系统，以便于实时跟踪运行信息。截至2016年9月30日，中通拥有干线运输车辆3600多辆，自营卡车2400多辆。其中，15-17米牵引车820多辆，各转运中心之间的干线路由超过1900条。

●  末端配送

最后一公里配送服务中，中通在全网推广使用智能快递柜。当收件人不方便收货时，可以将包裹暂存快递柜，避免多次送货未果的浪费。

●  编后语

作为“通达系”的民营快递中起步最晚，发展最快、发展势头最好的企业，中通集团今年大动作不断。一边利用网点分布广、基础扎实等优势，跨界涉猎快运，风风火火。一边是中通快递上市事宜完美收官。业内有专家认为，未来中国只会剩下2-3个大型快递企业。也就是说，目前市面上的龙头快递企业，未来很可能整合壮大。今年快递巨头齐聚A股，明年的快递市场必然精彩！（文/图 潘吉）

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