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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
新GB1589以后，对于冷链市场来说是一个空前的机遇，如何在限定的长度、重量之内最大程度的满足冷链运输的需求？最大化用户利益呢？
对此，劲达手提了“大冷链”的概念，何为“大冷链”呢？即大装备、大格局。
大装备：在法规限定的范围内，最大程度的采用轻量化设计，把自重讲到最低，把箱体容积做大最大。同时采用轻量化骨架，降低整车自重，实现多拉快跑。
大格局：从国家的格局，企业的格局，装备的格局，行业的格局统筹看待冷链市场，目前国内的冷链运输尚属于发展期，上升空间很大。
由鸿通冷藏箱进出口有限公司、中集集团青岛中集特种冷藏设备有限公司、龙欣专用汽车制造有限公司、劲达集团等多家在冷链物流行业内具有影响力的创新及领军企业。
一直积极调研、充份准备，利用各自企业强大的超前的技术储备和创新研发能力，强强联合，积极协作，针对GB1589新规，提前研发生产，定制一系列整体打包解决方案。
龙欣超轻量化钢铝混合结构45英尺车架+中集45英尺轻量化新型陆运冷藏箱+劲达“大凤凰”二代拖车制冷机组、劲达“大将军”外挂式拖车制冷机组已强势登场。
中集45英尺轻量化新型陆运冷藏箱采用先进的德国三明治板发泡技术，整箱重量比同等尺寸的冷藏集装箱轻至少1.2吨，如果内板更换为复合材料内板，自重还可以减轻250kg。
新型超轻45英尺冷藏箱使用寿命长、外观美观、保温性能好，节省能源且有效增加制冷机组使用年限。绝热保温性能高，全封闭式结构可满足运输-25℃～＋25℃货物温度需求。 箱内加强型T地板设计，可满足7.2吨叉车装卸操作。箱内顶板设置的风道、前端设计的防水壁，确保冷风循环和冷机最大制冷能力的发挥，风道上的通风窗可开可关，使箱内各位置温度更加均匀。
轻量化的箱体配备由濮阳市龙欣专用汽车制造有限公司生产的超轻量化的钢铝混合结构45英尺车架，车架自重仅4.1吨（更换大单胎，还可更轻，自重可达3.9吨，不超4吨）。
采用全新的连接技术，使箱体与车架浑然一体，共同承载，在减轻自重的同时，充分保证车架与箱体装配后的综合强度，做到了减重而不减承载能力。
箱体加车架一共只有7950kg，还不到8吨！使整备质量降到最低，为客户创造最大价值，而且容积大，可达82.9立方米，甚至更大！
劲达“大凤凰”二代拖车制冷机组秉承了一代机的经典设计和优良品质，采用更高尖端的控制技术提高温度控制精度，制冷效率和速度得到大幅提高，节能效果也比较明显。
同时可靠性和稳定性也大大提高，更好的适应长途的颠簸、装卸的撞击，气候的影响等恶劣工况。
劲达“大将军”外挂式拖车制冷机组是一款发电机平板一体制冷机，迎面吸风散热设计彻底解决海柜平板机组静态散热设计的空气动力学缺陷。
全天候防水发电机自动依据温度开关驾驶室控制功能，更加节油方便重量更轻。
“大将军”机组采用整体式的结构，外型设计新颖独特，结构精巧合理，安装使用方便，制冷效果可与“大凤凰”机组相媲美。
同时发动机组和平板机组连在一起，油路短，控制线路短，故障率少。也避免了发动机悬挂在大梁上，发生私自改装的违规情况，不偏重，且具有备电功能。
随着国家的大力推动、社会的进步和人民生活水平的日益提高，中国的冷链物流行业必将迎来大发展！大发展更需大联盟、大时代更要大合作！
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