申通上市敲钟 不排除将兼并上下游企业

【卡车之家 原创】2016年12月29日，申通上市的“壳”公司——艾迪西，发布公告称，经公司申请，并经深圳证券交易所核准，公司证券简称自今日起由“艾迪西”变更为“申通快递”。随即，12月30日上午，申通快递举行了上市敲钟仪式！

历时一年多，申通快递终于实现A股上市。关于“借壳”这个问题很多卡友不清楚，所以多解释两句。通俗一点来说，由于正常上市的进程相对缓慢很多，所以需要尽快打入资本市场的企业，可以选择借壳的方式来完成上市。

选择一家成熟的上市公司，置出所有资产给该上市企业，继而上市企业更名。以这次申通借壳“艾迪西”为例，申通置出所有资产给“艾迪西”，继而待复盘以后，“艾迪西”更名为“申通快递”。当然这个过程中，申通的所有资料都需要走流程。在股民圈子，很多人将这种玩法称之为“蛇吞象”。

申通快递股份有限公司董事长陈德军先生在致辞中表示：“感谢上市过程中，给予申通帮助的政府以及相关企业，2015年申通率先启动上市，掀起了上市的浪潮，这代表了资本市场对快递行业的看好。我们每个人一定要有梦想，申通在追组梦想过程中也创造了很多奇迹，希望申通未来越来越好。”

●  网友热评

@黄刚-物流与供应链：快递，比一般的第三方物流企业赚钱，这要感谢互联网！

@jeny76868：实体店都被税收和各种费用，以及烂印超害死了

@盛东辉-dhui8008：中国或成最大赢家

@吴文材：四通一达里面，圆通和申通，我个人体验，相对不错。

@北京申通快递：改变的是名字，不变的是精神，是真情，是永远的追求。

作为国内民营快递企业标杆性公司，同时也是成立时间最早的快递公司之一，经过23年的发展，申通快递已在全国范围内形成了完善、流畅的快递服务网络。截至目前，申通快递在全国拥有加盟商1600余家，大型转运中心80余家，服务网点及门店25000余家，从业人员超过30万人，可谓是真正的快递航母。

据了解，上市公司将配套募集不超过48亿元资金，且该资金现已到账。也就是说，扣除发行费用后，其中20亿元将优先用于支付“艾迪西”拟购买申通快递100%股权的现金对价，剩余部分将用于申通快递“中转仓配一体化项目”、“运输车辆购置项目”、“技改及设备购置项目”及“信息一体化平台项目”等项目建设。

2016年，申通快递已着手在全国10余个中心城市新建现代化的自动化分拨中心。现在进驻资本市场，这个趋势会更加明显。未来，不排除会有一些上下游企业的重组和兼并也未可知。（文/潘吉 图/网络）

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