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福田欧马可

欧马可S3超级卡车获商用车年度创新车型

2016年12月19日,由《中国汽车报》社、中国汽车工程研究院联合主办的“2017中国商用车年度车型评选颁奖仪式”在北京隆重举行;来自国内主流商用车整车生产企业的代表、主流行业媒体代表,共同见证了这一中国商用车行业的年度盛事。在经历了“制动、油耗、安全、整车操控等方面的专业测评后,全新平台欧马可S3超级卡车凭借其欧洲标准的科技创新内涵以及源自欧洲高端轻卡创新设计理念力压群雄,荣获“2017中国商用车年度创新车型”称号,成为2017中国商用车年度车型评选中,惟一获此殊荣的高端中轻卡车型。

欧马可S3超级卡车获商用车年度创新车型

欧马可全新平台S3超级卡车荣获2017中国商用车年度创新车型奖

●  权威+专业 让奖项更具含金量

“中国商用车年度车型评选”秉承“客观、科学、公平、公正”的四大原则,已成为国内商用车行业具有较大品牌影响力和较强市场引导力的权威奖项。自2007年至今,由《中国汽车报》社主办的年度车型评选已走过十个年头,十年历练,组建了一支由中国工程院院士、研究机构高级研究员、大学教授、汽车业界权威人士以及中国汽车工程研究院下辖的国家机动车质量监督检验中心(重庆)的专业测评团队组成的权威评委团;值得一提的是,在2017年的评选过程中增加了来自于各大物流公司的代表和由全国遴选的20名商用车司机代表组成的体验测评团,这无疑为“中国商用车年度车型评选”增加了用户价值的含金量。

欧马可S3超级卡车获商用车年度创新车型

2017中国商用车年度车型评选在京成功举办

在专业性方面,2017年“中国商用车年度车型评选”在评选范围、规程方面进行了全面升级;除在参评商用车各项性能指标的基础评测上,新增操控稳定性、起步加速油耗、驻坡起步、紧急避障等四项特色测试项目,并由国家级科研院所打造的专业化测试团队——“七点车队”全程专业技术支撑;据悉,“七点车队”车队成员每年承担30余款商用车、40余款乘用车的测试评价工作,保障了评选过程中的专业性和公正性,“资深评测团队+专业用户体验测评团队”,让中国商用车年度车型评选更加贴近用户的实际使用特点,奖项更具“含金量”。在本届评选活动中,全新平台欧马可S3超级卡车在科技创新及产品品质方面,获得了权威评委团以及体验测评团的一致认可,荣获“2017年度中国商用车年度创新车型”称号可谓实至名归。

欧马可S3超级卡车获商用车年度创新车型

清华大学汽车工程学院常务副院长宋健、北京航空航天大学交通科学学院副院长徐向阳为福田欧马可、宇通客车颁发2017中国商用车年度创新车型大奖

●  内涵+外延 让创新更具持久力

欧洲科技的创新内涵与智慧链合的品质外延,成为了全新平台欧马可S3超级卡车保持科技创新的持久动力。全新平台欧马可S3超级卡车,蕴含了福田欧马可对中国高端中轻卡技术升级的准确洞察;

欧马可S3超级卡车获商用车年度创新车型

福田欧马可事业本部副本部长邵国庆发表获奖感言

福田汽车携手美国康明斯、德国采埃孚、大陆电子等全球卡车技术巨头,在欧洲门户希腊成立了“超级卡车全球创新联盟”,欧马可超级卡车作为福田汽车超级卡车的重要组成部分,链合福田汽车超级卡车全球创新联盟成员智慧科技,汇聚欧洲科技内涵,整合全球高端中轻卡领先技术,同时,整合福田汽车集团“北京超级卡车创新中心”的“国家级超级卡车研发中心、新能源汽车工程试验中心、欧六排放重点实验室、智慧物流大数据中心、超级卡车数字化工厂”五大功能资源,组建了集生产、制造、研发于一体的科技创新升级平台。

欧马可S3超级卡车获商用车年度创新车型

同时,欧马可S3超级卡车依托福田汽车德国研发中心基于智能互联特质与百万量级用户数据及使用工况正向互联,以全新平台模块化设计,实现了车身、动力、底盘、电器4大模块的276项升级;使运输效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10寿命提升60%、NVH降低20%、轻量化提升3%、油耗降低10%;可见,福田欧马可以欧洲科技内涵诠释了欧马可S3超级卡车的科技创新力。

欧马可S3超级卡车获商用车年度创新车型

欧马可S3超级卡车获商用车年度创新车型

此外,欧马可S3超级卡车通过链合全球领先科技,以“智能+互联”的产品特质,为用户提供互联网智能物流一体化解决方案,满足互联网时代下的现代物流发展需求。以高端产品品质满足高效高附加值物流用户需求升级,持续推动中国高端中轻卡行业创新发展。

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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福田康明斯国五4.14米核载:4.48吨
厂商指导价:12.24万元
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指导价:12.24万元
类   别:载货车
发动机:福田康明斯ISF3.8
变速箱:万里扬WLY6T120
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