杀入无车承运 运满满再获1.1亿美金融资

【卡车之家 原创】2016年12月11日，我们得到爆料，运满满D1轮融资已接近尾声，融资金额达1.1亿美元。这距离运满满C2轮融资5千万美元，才刚刚过去5个月。

●  重磅！1.1亿美元 融资消息落实

很快，运满满创始人、CEO张晖印证了该消息的可靠性。并表示：“此次融资1.1亿美元，由两家国际著名投资机构联合领投，多家机构跟投，其中包括运满满的先期投资人，并由泰和资本担任独家财务顾问。”

关于运满满融资情况，我们来回顾一下：

2013年11月，获由天使投资人王刚所投的数百万人民币天使轮投资；

2014年11月，获500万美元A轮融资，投资方为光速安振；

2015年5月，获亿元及以上人民币B轮融资，投资方为红杉资本中国及光速安振；

2015年8月，获数亿元C轮融资，马云旗下云锋领投，红杉资本中国及光速安振跟投；

2016年6月，获5000万美元C2轮融资；

2016年12月，获1.1亿美元D1轮融资。

至此，运满满成为了众多车货匹配平台中唯一一家完成D轮融资的企业。作为首批进入“无车承运人”试点调研名单的企业之一，或许现在我们更应该叫“运满满”为“无车承运人”。

●  回顾运满满动作频频 想必物流平台大局已定

随着今年，交通部重点布局“无车承运人”的工作安排，各省市初步确定的试点名单已经陆续在公布当中。这其中，即有我们熟知的传统货代企业、物流园区，也不乏信息平台企业、三方物流企业。不同于同类平台的是，运满满从未做过任何补贴。

张晖告诉我们：“要通过补贴才能吸引用户，就说明平台的效果有限，如果能够为货主找到性价比高，又放心的货车，他们一定不会拒绝使用。”

说起来，运满满今年的动作，实在快的惊人!在今年的第三届世界互联网大会上，运满满重磅发布了“全国干线物流智能调度系统”，力求实现智能车货匹配、智能实时调度、智能标准报价，致力于将车辆空驶率从40%降低到10%以内！

前不久，运满满先后与平安保险和阿里云签订战略合作协议，针对公路物流整个链条，为运力（司机）、货主提供全方位的服务！运满满方面透露，新一轮融资到位，将为公司在大数据和人工智能领域的研发和应用提供更加充足的资金保障。

●  编后语

值此“无车承运人”受到前所未有关注的2016年，运满满可以说是做足了全方位的准备。目前，运满满平台汇聚了全国90%的货源信息及70%的重卡司机。接下来，运满满将携手80万注册货主、350万司机用户，改变物流行业信息不对称的现状，减少中间环节，打通货源、运力网络，尽可能维护货主和司机的利益最大化。（文/潘吉 图/网络）

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