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东风柳汽乘龙

中国卡车公开赛上海站之不能说的秘密

2016年11月11日,中国卡车公开赛——上海站将迎来本年度卡赛的收官之战,东风柳汽乘龙H7作为前两场的卫冕冠军也将迎来终极之战。较前两站,除了一如既往的乘龙H7冠军品质延续、技艺精湛的外籍车手加盟助阵、热情似火的观众呐喊助威,本届卡赛上海站乘龙H7还将上演“不能说的秘密“?据猜测这个秘密很有可能是智能车联网—乘龙V+车联网系统。

中国卡车公开赛上海站之不能说的秘密

那究竟什么是乘龙V+呢?乘龙V+车联网系统是东风柳汽研发的一款致力于通过系统化的车联网大数据服务,用以提升客户运营价值的一整套服务方案。乘龙V+不是简单地提供一个“GPS+网站”,而是以柳汽“智能车载终端+智能管理平台+智能运营中心”为基础,围绕着客户价值提升为用户提供系统化的车联网服务。

据本次柳汽备战上海卡赛的团队透露,为了充分展现乘龙汽车高端重型平台——乘龙H7和乘龙T7的科技元素,将首次把“乘龙V+”车辆网系统部分功能部署到赛车,借助该系统多项智能监测手段,助力乘龙汽车队取得更好成绩。

其中一位负责人表示,“乘龙V+”系统作为国内首个第三代智能车辆网系统,首次应用在竞技场地,将开启国内商用车智能竞技的先河,将从两个方面为车队提供信息与技术的保障。

第一为对赛车运行状态监控,及时为维修团队反馈车辆信息。利用乘龙V+系统的车辆状态、故障预警、胎压监测、维修保养等功能,针对赛车的特性而设定相关的参数,可以让维修团队实时掌握车辆信息、更好地进行车辆磨合,在正赛前更加高效底完成赛车性能最优调校,以达到最好的竞技状态。

第二为赛手和车队提供策略支持。这个主要利用了乘龙V+的轨迹回放和行为监测功能,通过回放赛车在练习中的行车轨迹和速度监控,测算出每单圈成绩,分析赛手单圈刹车、加油等动作的频率和时机点,可以让赛手调整优化技术动作,不断提高单圈最快成绩,也为车队在正赛中采取何种策略技术提供支持。

乘龙汽车队作为屡次征战卡赛的明星车队,冠军实力从来毋庸置疑,此次乘龙V+车联网系统的强势代入必定会为其传承已久的冠军血液增添新活力。上海此战收官在即,各路群雄角逐势必更加激烈,11月11日上海见真章!

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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乘龙M3
指导价:10.2-30.5万元
类   别:载货车
车   型:128款
图   片:3003张
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