卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 业界动态
广汽日野

921后的轿运车市场 车不够用司机很抢手

【卡车之家 原创】9月21日,超载超限车辆行驶公路管理新规正式施行,轿运车是本次治理活动的重点。新规实施一个多月后,对轿运车市场带来了巨大的影响。笔者本次前往广西柳州参加活动时,从轿运行业的相关人士中了解了不少的信息,其中轿运行业整体运力不足,缺少A2司机的情况最为显著。

921后的轿运车市场 车不够用司机很抢手

●  飞机板被回收改装 新规下轿运车数量要翻一番

目前按照新规的标准,上下双排的轿运车(业内俗称大怪),以及上双排下单排的轿运车(业内俗称飞机)都已经明令不得上高速。受此影响,许多轿运企业对原有的挂车进行了改装,“飞机”的改型较为简单,费用在5万左右,而车身超宽的“大怪”,改装就比较困难了。现在新做一个质量较好的轿运挂车,价格在16万左右,不过由于新政的原因,许多企业措手不及,没有早作安排,这也导致国内挂车厂家出现了产能不足的情况。

921后的轿运车市场 车不够用司机很抢手

921新政之前常见的飞机板

921后的轿运车市场 车不够用司机很抢手

上下双排的轿运车,俗称“大怪

以前上下双排的轿运车,一车能够装载28台商品车,甚至更多。新规实施后,双排装载的方式被淘汰,上下单排最多能装14辆,部分省市只能装12辆,查的最严的湖北省现在只允许装7辆。对比新政前后的数量,我们不难发现,在商品车运输需求不变的情况下,现在所需的轿运车数量翻了一倍。受此影响,不少轿运车企业近期都在加紧购车扩充运力,不过随之而来的司机缺口又让不少公司操碎了心。

●  司机待遇上升10% 轿运行业出现巨大的司机缺口

对于轿运车行业来说,今年10月至来年4月正处于旺季,新规在这个时间段实施让他们很苦恼,许多公司都滞留了大量商品车。部分业内人士表示,他们没想到这次的治理会怎么的严厉,在新政前不少人都选择观望,没能及时做出应对。

921后的轿运车市场 车不够用司机很抢手

921新政实施后轿运车企业近期大量购车,A2司机出现了较大缺口

这一情况也导致了不少轿运车企业,短期内对司机的需求突然扩大,招司机难成了他们时常谈起的问题。由于种种原因,我国A2司机存在一个断层,近几年新增的A2司机数量偏少,已经无法满足日益增长的需求,相信大家都明白不少开挂车的司机并没有A2证。据了解,某轿运公司最近新购了一批牵引车,却因为司机不足的原因,无法全部启用。

供需决定价格,部分轿运企业为了尽快招到司机,在待遇上做了不小的提升。之前就在企业内工作的司机,他们的待遇也有了大约10%的上涨。不过最近一段时间内,轿运车司机基本都会处在连轴转的状态。车不够,企业自然要靠效率来弥补,据了解不少轿运车企业最近跑的趟数要远超之前。

●  商品车单车运价上升25-50% 车价上涨让4S店很难办

一台轿运车每次拉的商品车少了,相关的成本却没有降低多少,所以新政之后每台商品车的运费出现了一个大幅的上涨,上涨幅度在25%-50%之间。不少乘用车厂家,开始使用铁路来进行运输,其成本要比公路运输节省三成。不过现在铁路的周转、库存和到货时间仍存在较大问题,公路运输依旧是主流。

921后的轿运车市场 车不够用司机很抢手

921后商品车运输仍以公路运输为主,单车运价上涨25-50%

运输成本的上升必然会带来连锁反应,乘用车的售价也面临着上涨的问题,对于部分经济性乘用车而言,这无疑让他们的竞争力受到了影响,4S店在实际销售过程中,也会面临诸多的问题。

●  2016年9月21日至2018年7月1日为过渡期 暂时允许超长轿运车运行

交通部从9月21日起开始实施汽车运输车治理方案,预计到2018年7月1日完成整治,整个治理周期为1年零9个月。在整改期间(规定时间段内)暂时允许单排装载的超长轿运车过渡运行。

921后的轿运车市场 车不够用司机很抢手

2016年9月21日至2018年7月1日为轿运车整改过渡期,单排超长车还能上路

治理期结束后,即2018年7月1日起,所有上路车型必须符合GB1589新国标的标准,不合规轿运车将被全部禁行。而符合新规的一般轿运车,一车只能装7台,是整治期间轿运车装载数量的一半,中置轴轿运车能多装2台。所以如果不出意外,之后两年整个轿运车行业还将面临着大量增加运力的情况,司机和车辆依旧会出现一个较大的缺口。

●  编后语

轿运车作为921新政的重点整治目标,其影响相当深远,在政府大力度的治理下,飞机板和大怪相继退出市场。整个行业受此影响,出现了运力不足的情况,在接下来的一段时间内,如何提升运力将成为整个行业关注的重点,增加车辆、挂车替换、降本增效会是轿运车企业的主要应对手段。(图/文 钟丹军)

●  相关阅读:

921之后高速无双排 轿运车全部单排运输

现身工信部!中置轴轿运车离上路多远?

文章标签:
广汽日野700

广汽日野700 牵引车

厂商指导价:31-59.13万元
询底价
条网友评论
广汽日野700
指导价:31-59.13万元
类   别:牵引车
车   型:69款
图   片:2067张
我要评论 意见反馈