神六到神十一 福田传播你学不来的套路

【卡车之家 原创】“神舟十一号载人飞船发射成功”，10月17日，这个普天同庆的消息成为各大媒体争相报道的新闻。

“家事国事天下事，事事关心”，作为关注商用车的吃瓜群众，无悬念的也被卡车主机厂借势传播刷屏。尤其是“营销传播小能手”福田欧曼，在《神十一上天 欧曼GTL超能版为航天员运送“座驾”》一文中，历数神州6号到神舟11号，福田欧曼扮演的运输角色，资料充足、图片翔实，毫无疑问在这个事件借势上，福田传播再次领跑行业。

对于福田汽车的营销传播，大部分商用车企还是认可其厉害之处，承认其有独到的一面。很多企业也在模仿福田汽车的营销传播，但是节奏上总是感觉慢半拍，跟不上福田的脚步。笔者这里对福田汽车营销为何能领跑商用车传播进行分析，只代表个人观点，欢迎探讨。

“城会玩”、“IN HOUSE”、“做与说”，这三个标签是福田汽车营销传播比较牛×的关键词。

● 城会玩：地处帝都好办事

福田汽车的总部位于北京昌平区，在北京这个集政治中心、经济中心、文化中心于一体的历史文化名城中，拥有得天独厚的优势。抛开政治这个独一无二的特殊属性，从经济上来看，只有上、广、深这剩余的三个一线城市能与北京比拟，为何有些卡车企业在上海、广州，但是传播就没有福田汽车会玩？归根结底就是文化。

网上曾经流传过这样的笑话，北京人称呼其他城市，统一叫做“地方”。映射到传媒行业，这个笑话似乎也说得通，国内中字头、党媒、央媒基本集中在北京，而其他地区的传媒鲜见国字头，此外北京垂直媒体以及互联网浪潮下兴起的自媒体数量也高居国内榜首。福田汽车在这个被传媒包围、文化熏陶的北京城，究竟有什么好处呢？

为了加强与媒体的关系，主机厂经常会搞一些媒体交流沟通会之类的线下活动。福田只要在北京定个地方，一个电话，“老师您是自驾过来，还是做我们的大巴统一过来。”有空的媒体老师就会呼啦啦来参加会议，如果这次没空，没关系，反正我们就在北京，隔三差五去拜访一下您总是要的。而对于非京籍卡车厂，你要整个媒体沟通会，无论是聚集媒体老师，还是自己去京都拜访，舟车劳顿，时间成本上就比福田多一大截。无形中，福田汽车比其他商用车企业与媒体的联系更紧密。

与媒体老师建立强联系的好处是啥？笔者觉得有两点，第一，在做活动策划时，思路遭遇瓶颈了，脑洞打不开之时。借着与媒体老师的关系，四面打听、多方咨询，在经名师“指点”，一切难题都会迎刃而解。第二，活动出来的内容，需要各位媒体老师多多传播，“我住长江头，君住长江尾”，大家共居北京城，低头不见抬头见的，友情关照，立马转发。

乐视生态圈成长之快、发展迅猛让所有搞传播的人侧目，根据一位乐视生态圈内部人士透露，乐视只要出一个新闻，无论是大老板的想法还是普通新闻事件，乐视公司的人都会用微信转发，人人都是自媒体阵地。而到福田汽车这里，京都主流媒体的老师们，有很多已经成为福田汽车的KOL。