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921之后高速无双排 轿运车全部单排运输

【卡车之家 原创】9月21日之后GB1589-2016正式落地,开始严格按照计划的日程执行。新国标影响最大的莫过于轿运车,9月21日开始禁止双排轿运车上高速公路,逐渐过渡到新国标推荐的车型。过渡期内,原有的车辆可以继续使用。近日,笔者从北京到河北、山西、内蒙等地了解921之后的轿运车运输情况。

921之后高速无双排 轿运车全部单排运输

●  高速公路上双排轿运车绝迹

据笔者观察,各省的高速公路上以前常见的双排轿运车在921后都改成单排运输了。路上遇到的和停放在服务区的百余辆轿运车,全部是单排运输。

921之后高速无双排 轿运车全部单排运输

双排运输的轿运车曾经是高速公路上的常客,现在已经看不见。

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这张照片是921之前拍摄的,后面有对比同一家物流公司的轿运车。

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921前后,全国各地的高速公路上都有明确的禁令提示。

●  新政让更多的轿运车有业务

在新政的影响下,单个轿运车的运输量减少了,这样一来就需要更多的轿运车。高速公路上行驶的轿运车多了起来,也有部分卡友为了省钱,开始走国道。

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河北境内通行的轿运车严格按照新国标装载,尾车的前轮不超出挂车的后立柱。

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同样,山西境内的轿运车也是严格按要求装载,尾车前轮不超过挂车的后立柱。这样整车的自重降低费用降低,行驶速度也可以加快,但是单个商品车的运费要增加。

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将来政策稳定后,这些车辆面临改型或者淘汰。

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921之后,轿运车的业务车次增加了,路上的轿运车络绎不绝。

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921之前装双排的轿运车现在都开始装单排。

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●  目前主要严控轿车、SUV和微车

据介绍,目前严格限制的双排车主要是针对商品车是轿车、SUV、微车这三类车。各种电动车、三轮车、轻卡、农业机械暂时不在严控之内。将来是否会把严控范围扩大到这些车辆,还有待进一步的观察。

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轻卡的商品车仍然有双排运输的。

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目前农机运输还有横向装载的。

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这个低平板半挂车是专业运输驾驶室的,目测超宽了。

●  编后语:

很多双排的轿运车超宽超长,在高速公路上行驶速度缓慢,经常占用一个半的车道。被有些卡友成为移动的路障,安全隐患不小。921之后,严禁双排轿运车上高速公路。短期来看可能会增加单个商品车的运输成本,但是从长远来看,对轿运车行业和道路安全是有积极作用的。卡车之家将对轿运物流的变化继续保持关注。(图/文 梅振)

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    类   别:牵引车
    发动机:东风康明斯ISL9.5
    变速箱:法士特12JSD180TA
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