邻国货运车迥异 北部边疆口岸物流掠影

【卡车之家 原创】陆路口岸是一个很特殊的地方，在这里不用出国就能够看见很多外国的卡车。论坛里面有很多卡友都到口岸拍过外国车。口岸是国家指定的对外交流的门户，是国际货运的节点。口岸是一种特殊的跨国物流门户。很多进出口物流公司都在口岸设有仓库或转运中心，口岸物流是国际物流的一个部分，论坛里面有很多西南边疆口岸的用车的介绍，下面来看看北部边疆口岸用车的情况。

●  二连浩特的蒙古牌照卡车多

二连浩特历史上就是中原和蒙俄甚至欧洲经商的要道，这里现在仍然是蒙古客商采购的重要地方，可以看见很多蒙古牌照的卡车。

在二连浩特的国门附近能看见四个界碑组成的碑林，拱卫祖国边疆门户口岸。

口岸是国家综合国力的真实写照，我国用水泥电线杆，别国用木头电线杆。

口岸的国际货运信息部，不知道信息费收多少，压不压运费。

这辆欧曼神舟应该有些年头了，说实话中国有些报废场都能找到比这个成色更好的欧曼车。

这个蒙古卡友用北奔NG80的保险杠配欧曼，看起来很别扭。也许他不知道中国有很多便宜的拆车件。

斯太尔王还在干重载，只想求蒙古卡友饶了它。报废场里比它车况好车还有很多。

口岸国际物流园里有很多的跨国运输的卡车。

除了重卡，从事边贸运输的还有很多轻卡。

这里的轻卡和微卡可以上农牌。

●  阿尔山口岸 一桥之隔

阿尔山口岸也是内蒙古和蒙古国的口岸之一，距离很近，仅有一桥之隔。

阿尔山的国门有中国蒙古族的元素。

阿尔山口岸大桥的对面就是蒙古国，应该有卡友走过这个桥。

很多口岸在历史上都是兵家必争之地。日本人和前苏联在中国打了一仗，这一仗对二战的走势影响很大。诺门罕战役日军输的很惨，他们决定放弃西进，转而南下侵略。前苏联则解决了心头大患，可以把精力放在欧洲战场避免两头作战。