陕汽办生鲜配送沙龙 新冷藏车可多拉2吨

【卡车之家 原创】2016年09月07日，由上海交通运输行业协会物流分会、上海道路运输行业协会冷藏运输专业委员会主办，上海华英陕汽汽车销售有限公司、上海锦家界上供应链管理有限公司承办的“生鲜配送 企业CEO沙龙”交流会在上海宝山举办。

这次由官方协会牵头举办的沙龙，主要和大家探讨分享目前上海区域内生鲜配送领域的难点问题、以及先进企业解决方案案例分析，共同促进行业内企业交流合作。

上海市城市交通运输管理处也亲临现场，和大家一起探讨目前上海市内生鲜配送现状。

上海道路运输行业协会冷藏运输专业委员会秘书长朱洲凡先生发言表示，今年上海交通大整治情况下，黄线违章违停治理对不少冷藏企业门店配送受到很大的影响。驾驶员也因罚款扣分影响工作。协会通过反应基层情况后，市交委在近期，将针对运输违禁车辆开了研究会议，并做解决方案探讨。另外，针对冷链运输，上海将颁布颁布新的道路冷藏车辆营运技术规范，建立道路营运车辆市场动态监测机制。这对目前上海配送行业有着较大的影响。

宇培供应链管理集团有限公司运营副总裁程凯先生在现场分享了宇培供应链生鲜配送解决方案。宇培在生鲜这块儿，主要布局城市冷库、城际干线、市内配送、信息系统、智能冰箱5个小目标。

宇培目前定位于中国最大的现代化冷链服务运营商，集“冷链仓储——冷链运输——冷链城配”于一体。未来宇培战略规划打造集“仓干配”于一体的“百库双网”规模的冷链服务平台。为实现布局，宇培计划三年内简称30座冷库以规模取胜、标准统一、干湿结合、仓配一体、干线班车、金融驱动、智慧互联、平台共享、甩挂提效、兼并重组的十大运营策略。今年宇培已经完成10个冷库的建设，明年将再建设20个冷库，搭建干线网络、城配网络双网，并借助信息化建设、金融服务提升自身竞争力。

陕重汽副总经理周崇义先生作为承办方，近三年转型从主销自卸车向物流细分市场新领域转变，今年陕汽公路运输销量占总销量70%，完成稳步转型。

陕重汽销售公司总经理刘翔韬表示，针对GB1589主推两款冷藏载货车产品。新法规中，规定4轴载货车总重限定31吨，空气悬架能增加1吨限重。

其中陕汽X3000 8x2冷藏车为新款后随动气囊桥的载货车，整车限重32吨。配备潍柴WP10.350E53以及西康ISM11E5 385两款国五动力，搭载法士特12JSD16TA/12JSD18TA。车身通过高强度钢、铝合金储气筒、轻量化发动机等技术的应用，实现底盘自重8.83吨的效果。在自重方面比常规车型轻近一吨，定制货厢最高能做到60方大装载量，比常规54方更大。通过气囊桥、轻量化的效果，最终能实现比现有车型轻2吨的效果。这款新车将在10月份投入市场。

现场还展示有陕汽M3000 8x4冷链载货车，这款轻量化底盘自重9.7吨，配备潍柴WP10.310E40国四发动机，法士特10JSD140TB变速箱，承诺36个月保修期，不限里程+送2次保养费用的承诺。

陕汽贴心服务同盟会会长张家强对陕汽贴心服务的优势进行了重点介绍。为了打造“快服务”，陕汽在全国范围内，通过审核、筛选，将实力较高、服务质量较为优秀的服务站评定为“领航站”。上海华英作为上海地区领航站以同盟会会长单位，能协调全国陕汽售后维修能力，可以在全国用最短时间内解决车辆故障，避免因车辆问题影响生鲜时效。

●  编后语：

上海市城市交通运输管理处处长陈建路表示，目前上海生鲜物流讲究快，最大的痛苦在于运输企业少，运输效率又难于提高，做大发展困难。现场作为生鲜配送行业从业者，虽然面临非常残酷的行业痛点。运管处搭建这次沙龙平台，能带来大家能得到思维的碰撞，促进同行的合作交流以及良性竞争。（文/图 何华艳）

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