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一汽柳特

一代名机服役8年 一汽锡柴征战矿山运输

【卡车之家 原创】解放牵引车在今年已经连续5个月全国销量第一,解放卡车卖的这么好,和所搭载的锡柴发动机是分不开的。今天我们不说牵引车,说一说自卸车,说一说锡柴比较经典的机型CA6DF。一位来自贵州的卡友使用柳特长头自卸长达8年之久,而这台车搭载的是锡柴CA6DF发动机,下面我们一起去看看他与锡柴的故事。

一代名机服役8年 一汽锡柴征战矿山运输

●  结缘锡柴 一用就是8年

一代名机服役8年 一汽锡柴征战矿山运输

这辆柳特神力自卸车是他在8年前购买的,当初购买这辆车还有段故事,其实他买的是辆二手车,卖主是他的堂哥。当年丁师傅在外打工,离家远不说钱挣还少,他的堂哥见他在他在外打工不容易,将自己使用了2年的这辆车卖给了他,带他一起进行磷矿石运输。

一代名机服役8年 一汽锡柴征战矿山运输

丁师傅买车后正赶上运输的旺季,车辆几乎没有停歇的时候,在使用中车辆也比较顺手,不到半年时间就将买车的8万元成本收回。现在回想起当初购买这辆搭载锡柴发动机的柳特自卸车,丁师傅表示自己非常幸运,锡柴发动机用着非常省心,这辆车一用就是8年。

●  矿石运输 灰多坡大路难行

一代名机服役8年 一汽锡柴征战矿山运输

丁师傅主要运输的是磷矿石,由于是矿山短途运输,所以他们拉的比较重,净重在25吨左右。当地是山区所以车辆爬坡的是常有的事,在实际运输中,这台CA6DF发动机虽然只有170马力,但是得益于整车车合理的底盘配置,起步、爬坡的时候非常有劲。

一代名机服役8年 一汽锡柴征战矿山运输

丁师傅说自己的车工作环境挺恶劣的,在去往矿山的路上灰尘比较大,在装卸货物时灰尘更大,所以他经常更换车辆的空气滤芯,防止灰尘对发动机造成损伤。平稳使用8年,车辆质量是一方面,丁师傅的细心养护也是关键。

锡柴发动机可靠 油耗表现优越

一代名机服役8年 一汽锡柴征战矿山运输

经过8年的使用,这台柳特自卸车表现的非常可靠,尤其这台锡柴CA6DF马力发动机,面对灰尘多、载重量的艰苦工作环境。8年期间运行平稳,锡柴发动机的优良品质征服了丁师傅。

一代名机服役8年 一汽锡柴征战矿山运输

据丁师傅介绍,他跑一趟活里程在45公里,需要花费170左右的油钱,由于自己拉的多,而且坡路比较大,对于这样的油耗表现丁师傅表示非常满意。

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优良的性能、可靠的品质、良好的燃油经济性,在丁师傅的推荐下,身边的朋友全部使用的是搭载锡柴发动机的柳特自卸车,该车型在当地的保有量越来越多,用户对锡柴发动机在实际运输中的优良表现给予好评。

●  编后语:

CA6DF发动机锡柴的经典机型,曾经作为锡柴的主力机型装载在解放多款车辆,成熟、可靠、耐用是用户对它的评价。贵州丁师傅的车虽然已经8年,但是现在依旧运行正常,锡柴发动机的优良品质在当地积攒了不少口碑,很多用户购车首选搭载锡柴发动机车辆,锡柴也定将是他们致富路上的得力帮手。(文/图 张立鑫)

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类   别:自卸车
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