江淮联手广东冷链巨头 欲深耕细分市场

【卡车之家 原创】6月17日，聚焦冷链物流-2016中国城市绿色物流（广州）发展论坛会议，在广州的京溪礼顿酒店举行。中国物流与采购联合会物流金融专业委员会副会长肖和森先生出席了会议并进行了对冷链行业现状与前景分析的演讲。广东省内的几大冷链物流龙头企业的领导齐聚一堂，共同探讨冷链物流的发展趋势。江淮汽车作为本次会议的协办单位，在会议现场展出了数台样车供大家参观。

中国物流与采购联合会物流金融专业委员会的肖和森副会长在会议当中为大家介绍了，中国冷链行业的现状和发展趋势。他表示中国冷链物流行业在近几年里，稳中有进，2015的冷链物流费用达到了1500亿元。冷链政策环境持续利好，相关标准不断完善，市场需求逐步扩大，冷链整体水平处在一个上升的趋势。另外，目前较为火热的生鲜电商将是冷链行业未来几年的一大热点。

中物联物流金融专业委员会的肖和森副会长介绍中国冷链的现状和前景

除了种种利好因素外，中国冷链物流也存在着一些问题，目前冷链物流还集中在我国沿海省份，内陆地区的发展严重失衡。冷链链条也存在断链的现象，最先一公里和最后一公里的难题考验着中国冷链运输行业，也是业内人士需要共同探讨和解决的问题。

2015年冷链企业借助资本力量前行的脚步加快，小田物流、海航冷链、镇江恒伟等冷链企业纷纷登录新三板或E板。大韩通运控股荣庆物流，三井物产和领鲜合资，外界资本开始大量进入冷链行业，并为这一市场带来了着众多的变化。

广东省冷链协会的会长蔡军先生介绍广东冷链行业的现状

在介绍完国内冷链行业的整体趋势后，广州华新商贸有限公司的副总裁、广东省冷链协会的会长蔡军先生为与会的冷链行业人士介绍了广东冷链行业的现状。以北上广深四大城市的冷链市场做比较，目前上海可以说是走在了最前列，北京其次，广州只能排第三。2015年广东省的冷藏车销量为1885台，占全国销量的9.56%，其中轻型冷藏车的量就占到了64.83%。

面对这一市场，江淮汽车今年也是动作频频，力图在广东的冷链领域有所作为。江淮汽车轻型商用车营销公司的汤宜斌部长，当天就为广东省的冷链企业带来了江淮汽车基于客户价值的全生命周期解决方案。这个全生命周期解决方案，包括产品定制、价值服务、运营增值等多项功能。

在这个全生命周期解决方案中，江淮可为用户提供，底盘、上装、冷机的定制服务，可适应山区、高寒、重载等各种运营环境，比如江淮帅铃就能提供3.2米-7.5米，容积11方-41方的货箱产品供用户选择，可满足冷链运输各环节的需求。通过江淮最新的J-ConNet车联网系统，更能对冷链物流的全程进行温度监控。

江淮与欧洲桑坦德银行合资的瑞福德汽车金融公司可为用户提供的贷款方案

此外，江淮与欧洲桑坦德银行合资的瑞福德汽车金融公司也将为冷链行业提供在购车贷款上的帮助。该公司目前有适合个人用户的易速贷（贷款只需一张身份证，利息1厘，贷款金额1.5-5万）、易达贷（手续较多，利息九分，贷款金额1.5-10万），适合企业用户的易企贷（手续较复杂，可用于多辆车的贷款、无金额限制）。

江淮汽车与广州华新商贸有限公司进行了战略合作伙伴的签约仪式

江淮汽车与希杰荣庆物流供应链有限公司进行了战略合作伙伴的签约仪式

本次会议上，江淮汽车还与广州华新商贸有限公司，以及希杰荣庆物流供应链有限公司进行了战略合作伙伴的签约仪式，它们希望通过双方的共同努力，为广东乃至中国冷链行业的发展尽一份力。（图/文 钟丹军）

●  相关阅读：

大有可为 细说2016中国冷链物流市场

三种动力可选 广州帅铃冷藏车15万起售